盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷718旗舰车型将配备双离合变速箱，加快换挡和加速时间。
保时捷
Boxster和Cayman 718 GTS 4.0系列车型，以及里程最长的718 Spyder和718 Cayman GT4车型，现均搭载7速保时捷PDK双离合变速箱。
与手动变速箱相比，配备了双离合器变速箱（DCT）的保时捷718 Spyder 和 718 Cayman GT4的百公里加速成绩提高了半秒，只需3.9秒，并且可以在13.4秒内达到了200公里/小时（加快0.4秒）。
718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0均为394马力，百公里加速成绩也提高半秒至4.0秒，然后，可在13.7秒内达到200公里/小时的记录（比手动变速器车型快0.4秒）。
718 GTS 4.0车型有四种不同的驾驶模式，普通、运动、运动升级和个性化。通过标准的运动计时（Sport Chrono）套装，可以根据驾驶模式调整PDK的换挡特性。
在运动模式下，它的换档速度更快，自动节气门转向更早，并通过后换档点进行最佳加速。
运动升级模式性能更强，并充分利用自然吸气六缸汽缸对置发动机的转速储量。该模式中带有起步控制，可以激活自动赛车驾驶模式。
不论处于何种驾驶模式，驾驶员们只需按下运动响应按钮，便可让车辆保持最高性能达20秒。
旗舰718 Spyder和718 Cayman GT4车型的驾驶模式，具有典型的GT车型特征。使用PDK运动按钮，即可获得最大性能。自动选择杆呼应911 GT3中的设计。
PDK版本的718 Spyder和718 Cayman GT4，也受益于改良的机械锁定后差速器。在牵引力和过载模式下，可以实现30%和37%的锁定值，积极影响纵向和横向动力，以及牵引力，并增加驾驶乐趣。相比之下，手动变速器的锁定值为22%和27%。
