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丽水机场，也会被称为丽水桐岭机场。中国的唯一一个机场，由丽水市民用航空局管理的军民合用机场，正在建设中。
丽水机场项目总占地3400亩，预计建设期4年，长度约2800米，机场跑道海拔高度165米，控制航程2000公里，按2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的目标设计，新建1.2万平方米航站楼和8个机位的站坪。
2007年，根据国务院批准、国家民航总局公布的《全国民用机场布局规划》，华东片区将在原有37个机场的基础上再增加12个新机场，以满足华东地区经济社会发展的交通需要，其中丽水机场是浙江省内唯一新增的机场，规划在2020年前建成。
2013年7月31日上午，丽水机场场址优化评审专家组一行来到联城选址、南山选址进行了地理位置、空域环境和地形地貌条件的现场踏勘考察以及资料的收集。
在随后召开的评审会上，机场设计方介绍了横岗场址、南山场址和联城场址三个备选场地的地理环境、飞行程序，专家们就三个场址的优缺点进行了深入讨论。
机场设计方根据丽水地形，最初将横岗场址定为丽水机场场址，后经过多方考察，横岗场址平整土地工程浩大，
建设资金过高，民航总局批复建议重新优化机场选址。经过对三个场址多方面因素的综合比选，专家组最终将南山场址确定为丽水机场优化场址。
2017年8月，丽水机场完成规划选址意见、节能审查意见、用地预审等前置，10月份，国家民航局出具可研行业审查意见。可研上报后，国家发改委第一时间受理并委托评估，中国民航工程咨询公司第一时间组织评估会。
2018年6月，国家发改委印发《关于新建浙江丽水机场工程可行性研究报告的批复》，批准同意丽水机场工程可行性研究报告。
2019年8月，丽水机场土石方、地基处理及边坡工程初步设计评审会在上海召开。本次会议的顺利召开，为丽水机场项目进入全面开工建设阶段奠定了扎实基础。
受民航华东地区管理局委托，中国民航工程咨询有限公司在上海组织召开了丽水机场土石方、地基处理及边坡工程初步设计评审会。专家评审认为，本次初步设计内容基本满足《民用机场工程初步设计文件编制内容及深度要求》，设计方案基本合理，采用的国家、行业有关技术标准及规范基本适当。
2019年11月8日，中国民航华东地区管理局、浙江省发展改革委员会联合印发《关于新建浙江丽水机场初步设计（第一批）的批复》（民航华东函〔2019〕380号）（简称“《批复》”），
2018年7月，中国航空规划设计研究总院有限公司中标丽水机场航站楼设计方案征集。丽水机场航站楼烘托“秀山丽水，浙西名城”的城市定位，以创建“绿水青山”的“山水城市”为总体目标，利用丽水的地域文脉和美丽自然风光为设计元素，汲取浙江传统民居的建筑特色和空间形态，凸显江南地域文化特色
，与自然风光和谐相融。实现了绿色生态、智慧人文及航空特色的无缝衔接，助力打造丽水生态文明的城市形象，促进当地经济健康持续发展，形成立体化交通出行模式，提高当地居民生活水平。该项目建成后将有力扩充浙西南航空运输体系、提升综合交通运输系统服务功能，对创建丽水绿色发展综合改革创新区具有重要意义。本项目2025年规划航站楼面积12000平方米，吞吐量为100万人，2045年规划面积18000平方米，预计吞吐量达到300万人。
根据国家发改委印发《关于新建浙江丽水机场工程可行性研究报告的批复》，丽水机场定位为国内支线机场，飞行区等级指标为4C，新建1条长2800米、宽45米的跑道，2条垂直联络道，8个机位的站坪，12000平方米的航站楼，以及空管、供油等相关配套设施，项目总投资28.83亿元，其中国家发改委安排中央预算内投资5.74亿元，民航局安排民航发展基金11.3亿元，其余资金由浙江省和丽水市人民政府安排财政资金各承担50%。
