没错，朋友们，苦逼的我又去项目了，不过这次是国内的项目，从公路变成了地铁，从工程口变成了综合办，真的是感慨万千。
一直很想写一写关于海外和国内工程的区别，奈何没有真实的经历，这次也是借着一次开会后的感想，和大家聊一下我的感受。
相对而言，海外这块更看重一去就至少能和当地人基本沟通，所以外语能力有一定优势的，去海外比较划算。像老图这种当时在学校学习CAD和工程力学的渣渣，但是英语过了六级，就根据自身的优势劣势选择了先去海外，毕竟第一桶金很重要。
虽然没料到兜兜转转又回了国内项目，但是真的哪里都有哪里的苦逼，机关有机关的苦逼，项目有项目的自由，自己觉得开心舒服就好。
比如办公室的另外个研究生妹子，就是北方的，但是这边基本都是南方人，川渝较多的情况下，北方大妹子哪怕学历高，但是听着川渝话，无穷懵逼。
这样算起来其实南方毕业的娃比北方幸福，因为北方说的普通话南方基本能听懂，但是南方说的当地话，够你怀疑一天人生了。
可能因为接触的是地铁项目，所以很多地方感觉规范很多，有专门的施工手册，项目基地（国外叫营地）也是从一些当地工厂直接租赁。
相较而言，设施更加完善，篮球场，健身设施，洗浴和一些娱乐设施，网络等都有。项目也是才开始，也有选址其他基地进行临建，想起当年我在一片荒漠中，一辆水车一辆自卸车建设临建的日子，真是不可同日而语。不过还是特别同情现场的兄弟，每一个真的也是晒的乌漆麻黑，然后还有费心不完的各种杂事。万一哪里给公司带来了损失，可能还会影响自己到手的money。
在国外，更多的是担心国人在境外的一个安全问题，我记得为此之前还听过不少类似培训，甚至有提醒出门一定要带钱防止被抢劫没有钱，被崩了的说法。
在国内的话，这一块更多是注意工人的安全，提醒佩戴安全帽，一些危险地方注意标识，随着社会的发展进步，国内一旦有了安全事故特别出了人命，估计那个项目的领导就那啥你懂的。
也有听说其他公司有个项目因为出了安全事故，然后项目经理和总工进去了，很久没有出来，因为一直在调查原因。。所以在国内规范要求更高，特别安全这一块，随时是领导们头上的达摩斯之剑，当领导也是很不容易啊。
国内项目，特别地铁项目给我最大的感受就是，坐车没有多远就是肯德基，想起了在海外一年好像只吃了不到三次的肯德基，真是心塞。
不过看自己怎么想，海外这样不容易花钱，但是你一回国多半报复性消费，国内特别大城市的话，这一块确实方便很多。不说其他，快递至少能到，缺个什么东西自己就能出门买，在海外缺的东西因为物流的不方便，可能你一等，就是一年。
整体而言，海外的大多数综合素质或者说学历，感觉还是普遍要高一点点，我记得当时我呆的项目，研究生就有好几个，再到国内项目，研究生好像只看到办公室的北方大妹子。
这个一方面可能和很多研究生，特别男生，毕业年纪比较大了，面临现实经济压力大多数会选择海外捞一笔，另一方面，研究生在国内的选择范围也比较广，我所了解的就有不少去了事业单位，考公，进甲方等。
在海外做工程，我见过的一些脱坑出路有：被借调到大使馆的，考研后去外交部的，自己在海外做生意的，其他情况大多数都是为了回国，辞职后基本从零开始。
所以也有不少熟悉的前领导同事和我分享一些他们的心酸历程，哪怕他们现在已经经济富足，但是还是无奈于回不了国，照顾不了家，因为原生家庭的不富裕没有办法在海外待着。
到国内项目，听说的就是从施工方到了甲方，从此成了项目经理接待的对象；又或者干一阵自己在国内鼓捣起了其他生意，活的也美滋滋；还有干了不少项目，给公司创造了很多收益，机会到来成为公司领导的。
不过我也偶然问起一些同事，不一而终说都不想自己子女从事这个行业，印象最深的就是有个大姐给我说她儿子和我一样大，她却从来没去给儿子开过家长会，不得不感慨生活啊生活，这也是当时为啥一股脑就去海外的原因之一，反正也回不了家，还不如走远点挣多点，当然风险也高点。就像和一些回国的朋友聊，他们很多回国重新找到工作，这么多不少是沾自己母校的光，海外的这块和国内很大不同，很多东西也要从零开始。
也是才到国内项目不久，开始新的打杂生活，把这些感受写出，分享给大家，希望让在海外和国内之间抉择徘徊的土木狗，能有个参照，做出自己的最优解。
