[车友头条-车友号车哆哩]说到汽车保险杠，很多人第一个反应可能就是：这东西是为了能让车辆在碰撞的时候吸能，更好地保护汽车。但是，保险杠为什么要用塑料材质呢？其实这里面有着许多不为人知的秘密。
在早期，汽车的保险杠是用金属作为材料的，并且与车架刚性连接固定在一起，跟车身之间有一点小距离，有一个缝隙看上去并不美观。主要的功能是保护汽车，减少磕碰的损伤。
后来随着汽车工业的发展，材料的革新，以及市场需求的变化。首先就是汽车质量开始追求轻量化，其次汽车保险杠开始衍生出另外的一些功能。单单保护汽车，还需要保护行人安全。加上一些视觉的需求，逐渐演变成了当前的塑胶塑料保险杠，简称：塑料保险杠。
一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。
后方受到撞击力，由后保险杠把碰撞力量传导到两侧的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。
低强度的撞击保险杠可以应付，而高强度的撞击保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，最后传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。
因为在交通环境中，行人是一个，当车辆发生碰撞的时候，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。
现在市面上消费级别的汽车保险杠都是用高韧性的软塑料制成，这种高韧性的软塑料比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想：如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很大可能就是行人了。
其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。因为更换塑料材质保险杠的成本是比更换金属材质的更低的，这就为车主降低了维修成本。
而对于保险杠，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全配置，而是作为一个降低低速碰撞损失的配件，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念：怎样才能降低损失，降低维系费用。（文/车友号 车哆哩）
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