长安应该是多数消费者都不会陌生的品牌，它旗下拥有多款经典车型，在国内市场赢得了不少家庭的认可，毕竟品质出色且价格亲民，一般不会有人拒绝。不过近年来市场变化也导致很多品牌不得不改变自己路线，比如说要走高端定位，长安也就推出了更多新车型来满足市场，包括原本在售的热销车型改款换代，这些都导致了售价直线提升，所以一些追求性价比的消费者就不得不放弃。不过长安也注意到这一点，所以说推出了长安欧尚作为弥补，它旗下的车型既可以享受长安旗下车型同款动力，但同时也换来更低价格。
所以今天我们要推荐的这款SUV，就可以称得上最适合年轻消费者的首款SUV，不足6万就能买自动挡，好开耐看比宝骏510更合适，它就是长安欧尚科赛5。其实熟悉长安品牌的朋友也都直到，这款欧尚科赛5就是此前老款长安CS35换标而来，而CS35也算是国内较为畅销的SUV车型，在去年月销量屡屡破万，所以如今长安CS35停产不要紧，品质不变的欧尚科赛5继续为大家服务。从目前得到的最新数据来看，最新款车型共有四款，官方指导价5.39-6.59万，无愧7万就能开回家的SUV称号。
这个时候咱们再看设计，既然是和CS35有着密不可分的关系，那么二者的造型自然会比较接近，所以毫不夸张的说，如果盖住了车标，你绝对找不到CS35和科赛5之间的区别，熟悉的味道让人非常亲切，造型也算是年轻有活力，这么多年并没有过时，反而在融入欧尚家族语言后，格栅愈发精致和时尚，官方称之为满天星中网。而两侧大灯组也配备了透镜，虽说不是LED光源，可点亮后视觉效果并不差，LED日行灯也有效提升了辨识度。
作为一款标准的小型SUV，科赛5的尺寸也和CS35保持了高度一致，在同级别还是颇具优势，这也是为何觉得它比宝骏510更值得推荐。比如长宽高，科赛5分别为4170*1810*1670mm，轴距达到了2560mm，而宝骏510相比下只有长度略胜一筹，宽度和高度都没有可比性，这就会导致消费者的乘坐空间有明显差异。再从侧面设计来看，紧凑的车身和双腰线为它带来了不错的运动感，分割设计的C柱和车顶行李架也称得上是亮点，16寸铝合金轮圈和碟刹的配备，也能保证它的性能。至于尾部，简单的造型还是很讨人喜欢，没有过多镀铬材质可能对档次感营造有些不足。
这个时候咱们走进内饰，当你坐在车内的时候，科赛5给人的感觉同样不会在质感上弱于竞品，对称式的中控台是当下很流行的设计，空调出风口也有长安品牌的特色，值得一提的是，内部采用的镀铬材质并不少，所以精致感相比宝骏510等车型要更强。而多功能方向盘的加入也让日常实用性表现更佳，再就是仪表盘表底竟然达到了240km/h，这也算是一个小细节，高配两款车型的7英寸中控屏也可以满足对科技配置的基本要求，在同级别算得上厚道。
乘坐体验值得表扬，尤其是当你看到座椅设计后，虽说最新款车型取消了双色设计，但是质感并不差， 皮革坐垫足够柔软，头枕尤其宽大，而座椅两旁的包裹性也可以满足日常驾驶对舒适性的要求，相比宝骏510可以带来更好的乘坐体验，后排座椅也同样如此。
最后再看动力，1.6L发动机算是长安非常成熟的技术，经过了市场多年的检验，最大功率128马力，扭矩可达161N·m，匹配5挡手动和CVT变速箱。如果以自动挡车型为例，比老款4AT也可以带来更出色的燃油经济性，毕竟4AT挡位实在太少，而这款CVT也当下主流，毕竟这种小型SUV重视性能没有太多意义，油耗低才是关键。至于底盘，前麦弗逊独立和后扭力梁非独立是小型SUV惯用的组合，可以满足对舒适性的基本需求。
总结：可能对于很多消费者而言，几万块买一台SUV不会有太多要求，但是科赛5还是尽可能满足大家，凭借CS35以往留下的口碑，它在品质上无需担心，5.99万就可以享受自动挡，可谓是带来了极致的性价比，即便宝骏510也不过如此。所以年轻消费者首款SUV不妨考虑它，你们说呢？
