经常开长途的老司机，尤其是加满一箱油跑长途的时候，会发现油箱里的油前半箱总是会比后半箱油更耐烧。
在路况变化不大的情况下，理论上前后半箱油的续航里程应该是一样的，为何前半箱油要明显能跑的更远呢？
日前，中国石化(600028,股吧)进行了科普。为什么会这样？首先我们要了解一下油箱的构造。
很多人以为，油箱是方方正正，横平竖直的，但实际上，因为小车空间有限，油箱一般都安装在后排座椅下方，上半部造型相对规整，下半部则因为要避开一系列车辆部件，形状极不规则。
另外， 汽车的油表是通过油箱内漂浮在汽油液面上的“油浮子”（燃油表传感器）增高或者降低来测定油量的。
你以为后半箱油是下面这么多。
实际上，可能只有这么多。
由于燃油表传感器全凭油箱液面来衡量油量，所以它所测量出的一半只能是油箱液面的一半，而并非容量的一半。
实际上，上半部分的容积要大于下半部分，所以就会给你造成，前半箱油比后半箱油耐烧的感觉。
