9月28日，福厦高铁湄洲湾跨海大桥工地再传佳讯，中铁十一局集团福厦高铁4标运架梁项目部，克服特殊桥跨多、交叉跨越多、设计创新多、台风影响大、盐雾侵蚀重、施工环境复杂等困难，成功运用自行研制的全国首台40米/1000吨级高铁箱梁运架一体机，以两天5榀的速度向前推进。截止今日，架设40米/1000吨级高铁箱梁68榀，为加快架梁进度，保证架梁质量，“双节期间”将再投入一套架桥机。标志中铁十一局集团代表当今高铁架梁施工最高水平的整体解决方案得以实现，为走出去，输出中国标准提供保障。
1.为进一步加强运梁、架梁项目现场管理水平，提升作业人员操作技能，保障运架设备使用安全，促进各单位之间的技术交流与沟通。2020年9月23日至25日，中铁十一局集团六公司在福厦高铁运架梁项目组织开展了运架设备使用维护培训暨首期运架设备操作手技能竞赛。
2.福厦高铁湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分，全长14.7公里，其中10公里位于海上，海域线路长、工程量大、工程难度高，海上桥梁施工要应对雨季、大风、台风等恶劣天气。图为，在加紧施工中待架设的海上部分桥墩一角。
3.中铁十一局集团福厦高铁4标架梁基地。
4.中铁十一局集团福厦高铁4标运架梁项目部员工，在湄洲湾跨海大桥上架设40米/1000吨级高铁箱梁。
黄跃勇 摄影报道
