本报实习 记者 段楚婷 记者 赵毅 北京报道
自2018年我国汽车销量出现首次负增长后，汽车行业内的竞争压力逐渐增大，企业纷纷求新求变求转型。
广汽乘用车有限公司副总经理、广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇接受采访
9月24日，广州汽车集团股份有限公司(601238.SH,以下简称“广汽集团(601238,股吧)”)旗下自主品牌广汽传祺正式发布品牌新营销战略——“金三角战略”，通过构建消费者、经销商、主机厂更紧密的共生体关系，为消费者带来更高价值的产品、科技和服务。
而两天后的2020（第十六届）北京国际车展上，广汽集团对外发布数字化转型的三年目标，其中广汽数字化加速器GDA项目将首先在自主品牌板块开展。广汽传祺也在本次车展上公开了当前的数字化转型阶段性成果。
对于广汽传祺金三角战略，广汽乘用车有限公司副总经理、广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇在采访中作出进一步解释。
“金三角战略有三个核心，第一也是最核心的就是帮我们的消费者增值；第二是要让我们的经销商增益，增加持续发展的能力；第三则是为主机厂赋能，使其能够为经销商和消费者提供更优质的产品与服务。”他说。
总销量下滑MPV车型站稳市场
在广汽传祺公开金三角战略和数字化转型背后，不能忽视的是广汽传祺自2019年以来的销量数据相对低迷。
作为广汽集团全资子公司广汽乘用车有限公司生产、销售的自主品牌，广汽传祺目前已推出了覆盖轿车、SUV、MPV三大领域的多款车型。其中，2015年4月上市的GS4是广汽传祺当之无愧的明星车，从上市至2019年9月停产，第一代传祺GS4的累积销量突破百万辆。
根据车主之家的数据统计，传祺GS4的销量曾在2016年10月达到其历史最高值3.5万辆，随后在2018年1月达到3.4万辆。但从2018年10月之后，传祺GS4的销量便滑落至2万辆以下，不复从前的销量高光时刻。
进入2020年，传祺GS4在1月份达到今年目前为止的销量最高值——1.68万辆，之后便随着汽车行业的整体变化而波动。在最新统计中，传祺GS4的8月销量为1.1万辆。
从整体来看，广汽传祺的总销量和其主力车型GS4一样，经历了销量巅峰后的下滑。据广汽集团公开的销售数据显示，2015～2018年，生产、销售广汽传祺的广汽乘用车有限公司的累积销量均实现同比上升，但2019年，广汽乘用车有限公司的总销量从上一年的53.5万辆降至38.5万辆，降幅达28.14%。
进入2020年，除了1月份销量实现同比增长5.29%外，2月～8月，广汽乘用车有限公司的销量均呈现持续下降状态。
不过值得一提的是，从1月份至今，传祺M8的累积销量实现了同比增长。根据乘用车市场信息联席会对8月MPV销量的统计，更名前的传祺M8，即传祺GM8的月销量为3480辆，比去年同期增长255.1%。今年1月～8月，传祺GM8的累积销量为17322辆，相较于去年同期增长39.7%。
对于M8的销量表现，李勇评价：“传祺M8以销量和市占率双优的成绩站稳了MPV市场。”而提起本届北京车展发布的全新改款M8车型，他也向记者讲述了全新车型的几大亮点，包括在豪华舒适层面的改进、科技智能的提升和动力总成的升级等。
以顾客为核心力促产销量提升
本届北京车展，广汽传祺携旗下SUV、MPV、轿车全系多款车型亮相，同时带来了全新一代动力科技“钜浪动力”、新车型传祺M8以及硬顶敞篷概念跑车——“影动ENPULSE”。
除了车型与技术展示外，李勇还在现场向记者透露了广汽传祺数字化建设的阶段性成果。
在研发阶段，广汽传褀打通了全数字化设计和测试。进入采购环节，广汽传祺与500多家供应商合作，建设全数字化供应链管理系统。此外，除了在生产环节实现了工厂的数字化改造外，广汽传祺也为后续的财务管理、营销推广等环节都建立了数字化系统。
在李勇看来，数字化、大数据和互联网等技术的发展，也打破了消费者、经销商与厂家之间的沟通壁垒，构建出最稳固的三角形关系，广汽传祺的金三角战略也因此而生。
他进一步解释了金三角战略中“为消费者增值”这一核心，其具有三个层面——产品增值、科技增值和服务增值。在服务增值方面，2019年广汽传祺面向整个市场，投放了8000台代步车，解决客户在售后、维修、保养过程中无车可用的痛点。
北京车展期间，广汽集团总经理冯兴亚曾说：“我们年初的基本目标是确保增长3%，挑战目标是增长8%。现在看来，增长3%的基本目标，我们还是想去实现的，最起码要保证产销量正增长。”
在今年仅剩的3个月里，多管齐下能为广汽传祺带来多少增长力，还需拭目以待。
（编辑：赵毅 校对：颜京宁）
