在民用航空领域，我国商用飞机规模和通用飞机规模均保持稳定增长。具体到商用飞机领域，据民航局飞机数量持续提升，2019年，全国民航运输飞机数量为3818架，比2018年底增加179架。
具体到飞机类型来看，截至到2019年底，我国客运飞机数量为3645架，占比为95.5%，其中宽体飞机有457架，占总量的12.0%；窄体飞机有2997架，占总量的78.5%；支线%。另外，货运飞机数量为173架，占总量的4.5%。
在通用飞机领域，根据国家民航总局发布的《2019年民航行业发展统计公报》，2019年底，通用航空在册航空器总数达到2707架，同比增长了8.50%。其中，教学训练用飞机849架。进入2015年后，通用航空器数量的同比增长速度有所下降，其它年份均保持在10%以上的增长速度。
根据Flight Global发布的《World Air Force2020》报告数据显示，2013年以来，我国军用飞机数量规模持续提升，到2019年，全国军用飞机数量上升至3210架，稳居全球第三，总量少于美国(13266架)和俄罗斯(4163架)。
具体到细分品种上，在战斗机方面，美国战斗机保有量为2657架，主要为三代与四代战斗机，二代战机基本淘汰；我国战斗机保有量为1603架，主要仍为二代和代战斗机，二代战机基本淘汰；我国战斗机保有量为1603架，主要仍为二代和三代战斗机，二代战斗机仍占据近50%比重。军用直升机方面，我国保有量903架，占总量的28.2%，而美国保有量5471架，差距较大。
