《2020年霍尼韦尔全球商务航空展望》预测，未来十年将交付7300架新公务机，价值2350亿美元
中国航空新闻网讯：（记者王兰）根据霍尼韦尔发布的第29个年度全球商务航空展望预测，从2021年到2030年，新的公务机交付量将达到7,300架，价值2,350亿美元，比一年前的十年预测下降4％。尽管降幅不大，但在接受调查的5个公务机运营商中，有4个表明购买计划并未受到COVID-19新冠大流行的影响。疫情导致的交付与支出的短期减少预计不会对公务机行业产生持久影响。
霍尼韦尔航空航天美洲售后市场总裁希思·帕特里克（Heath Patrick）表示，“公务机的使用量预计将在2020年第4季度反弹至2019年水平的80％至85％，并在2021年中期全面反弹。这表明在全球疫情大流行引起行业放缓之后，商务航空旅行需求正在回升。帕特里克说：“我们从运营商那里收集到的信息显示，五年购买计划的下降幅度不到1％。因此，尽管受到疫情的短期影响，但我们并不认为购买计划或整体健康状况会长期改变商务航空市场。”
2、在未来五年的新公务机购买计划中，预计未来两年将发生30％，这比去年的调查低了5个百分点，主要是由于近期存在不确定性。
4、根据2019年的调查结果，运营商计划在未来五年内购买相当于其机队总数约16％的新型喷气式飞机，以替代或增加现有机队。
5、运营商继续关注从大型机舱到超远程大型机舱的飞机机型，这些飞机预计将在未来五年内占新公务机所有支出的70％以上。
6、到2030年的长期预测表明，交付量的年平均增长率为4％至5％，与预期的全球经济复苏相一致。该数字高于2019年，部分原因是2020年疫情导致的下降。
7、二手飞机的购买计划在今年的调查中显示出适度下降。全球运营商表示，预计未来五年内将有25％的机队被二手喷气式飞机取代，这一数字比2019年的调查结果下降了6个百分点。
在今年的调查中，北美的新飞机购买计划保持不变。在接下来的五年中，预计将有15％的机队购置新飞机。在响应调查计划的运营商之中，约有32％计划在五年期的头两年内安排新的购买计划，这比去年的调查低了4个百分点。二手飞机的购买计划比率较低，虽然与去年的调查相比下降了8个百分点，但又回到了历史最高水平。估计未来五年，全球对新飞机的需求中有64％来自北美运营商，比去年的调查增加了4个百分点。
欧洲今年的采购预期下降到约占机队的24％，比去年的结果下降了4个百分点。约有24％的运营商计划在未来两年内安排新的购买计划，这个数字下降了6个百分点，低于全球平均水平的30％。而未来五年，欧洲在全球需求中所占的份额估计为18％，比去年下降1个百分点。
在拉丁美洲，预计未来五年内将有15％的机队更换或补充新飞机，比去年调查中的21％有所下降。该地区计划购买的商品中约有19％计划在2020年至2022年之间进行，低于全球30％的平均水平。未来五年，拉丁美洲将占公务机需求总量的3％，而去年的调查数字为7％。下降的原因是该地区的经济悲观情绪所致。
亚太地区的运营商报告，未来五年中将为机队中14％的飞机更换新飞机。根据明确的购买计划，未来五年中，亚太地区仍占全球新飞机需求的10％。亚太地区约30％的受访者计划，在五年的头两年内安排新的购买计划，而一年前这一比例为40％。
16％的受访者表示，他们将通过购买新飞机来替换或增加机队数量，这一数字高于去年的12％。而与2019年相比，受访者计划在调查的第一年安排更多新型公务机购买计划。在今年的调查中，约26％的运营商拟于明年内购买新的公务机，而去年调查中的这一比例为20％。
