10月9日上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线。据悉，“骐跃”盾构为超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60 毫米/分钟。它是首台应用于上海市的具有完全自主知识产权的国产超大直径盾构。“骐跃”盾构也是首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构。
发布日期：2020-10-15 17:10:50 浏览次数：1410月9日上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线。据悉，“骐跃”盾构为超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60 毫米/分
10月9日上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线。据悉，“骐跃”盾构为超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60 毫米/分钟。它是首台应用于上海市的具有完全自主知识产权的国产超大直径盾构。“骐跃”盾构也是首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构。
