如果怠速时汽车用电不大，给车自身用电的同时，也会给电瓶充电，同时电瓶还能起到稳定电压的作用。
如果汽车自身用电很大，如夜晚开大灯，并且大功率的播放音乐视频等，充电器的电流无法满足汽车用电需求，不但无法给电瓶充电，而且还要消耗电瓶的电量，整车供电由充电器和电瓶共同承担。这时发出的电能并没有通过电瓶存储转化成化学能，而是直接被车载设备所利用。
特殊品牌的车型，电力系统更智能，管理更完善:汽车怠速时是不给电瓶充电的，可能是厂家考虑怠速时，为了让发动机转速更低，不想加大发动机的负载，不想再停车时过多的额外增加燃油，发电机发电只满足车自身工作需要，怠速时也不去主动消耗电瓶的电量，避免电瓶过度消耗。以便保证电瓶寿命更长，性能更好。
总之，大多数车型，怠速是可以充电的，到怠速不是充电的手段，如果汽车长期不开就开出去跑几圈，顺便活动一下汽车各个部分，也能补补电量，如果汽车严重亏电，要卸下电瓶，单独用充电器给电瓶小电流充电。切记！电瓶不可以长时间亏电存放！
电瓶充不进去，我来告诉你，被帮汽车电瓶应先拆去负极线头，再接入来救急电瓶，如果不先拆除被帮电瓶负极，就会增加来急救电瓶的消耗。如果按照以上做法，不会影响双方电瓶应急使用和寿命。 再提心大家，被急救电瓶必须拆下来，进行技术性处理，是什么原因造...
这个时间也不是绝对的，有些放一两个月都没有事，有些放一个星期电就亏完了。这里有3个原因①看车况，有些车龄比较大的车，因为使用时间久了，电器老化原因耗电比较大，容易造成电瓶亏电。②个人使用习惯，有些司机平时开车，在熄火前从来不关空调或者音响的...
对于保护电瓶也就是延长电瓶使用寿命我有以下几点建议： 1，尽量不要使电瓶亏电！即使长时间不开车也要做到每隔一个星期启动一次，最起码怠速20分钟，最好是出去跑跑！这样可以给电瓶充电！ 2，少改装，尤其是大功率用电器，不着车情况下最好不要使用车载用...
影响肯定是有的，主要表现在以下几个方面！ 1，大部分车型收音机的时间，包括仪表盘的时间可能都会改变了！需要重新调整！ 2，很多车型对于发动机一些电子元件包括发动机电脑一些储存的数值可能需要重新调整匹配！ 像是别克车型，丰田，本田还有一些进口车型...
小汽车上的电瓶，一般为12V，负极接在汽车的金属体上，只要把负极断开，电瓶不供电，也没有一点负载，除有微弱的自放电外，一月充一次电即可。 但现代汽车都是智能的，时刻离不开电，无电不能报警，不能遥控，电脑内置电池一旦无电，还要重新设定程序。 所以...
