KAKU风机（KA1238HA2B）的含油轴承（合铜轴承）采用将金属粉末按比例混合，高温烧结压铸，它有类似海绵的多孔性特点，将其间隙注满油，轴承高速运转时，利用金属熔点不同，使其内部产生间隙从而释放出油产生润滑作用。①材质：一般其他品牌采用663铜粉，其含油率最高为仅18%。卡固采用9-1锡青铜（不...
KAKU风机（KA1238HA2B）的含油轴承（合铜轴承）采用将金属粉末按比例混合，高温烧结压铸，它有类似海绵的多孔性特点，将其间隙注满油，轴承高速运转时，利用金属熔点不同，使其内部产生间隙从而释放出油产生润滑作用。
①材质：一般其他品牌采用663铜粉，其含油率最高为仅18%。卡固采用9-1锡青铜（不含铅），含油率至少达到25%。
②油质：一般其他品牌采用46#机油，该油仅适用于普通机械，非长效性润滑，易分解、氧化、产生积碳现象，高温下挥发快，低温下易冻结（-20℃-120℃）。卡固采用西班牙进口的老鹰牌含油轴承专用油。该油为非牛顿流体的合成油脂，专为长效润滑的含油轴承研发的。其黏度随剪应力的大小而增减，不受地心引力影响。不易产生漏油（-50℃-180℃）；
另外，传统含油轴承油的注入方法是手工注入—不均匀，无法保证含油量，而卡固采用机器自动注油1.8秒，能保证每个含油轴承的含油量达到65%左右。
③轴承形状：传统就是一个实的圆柱体，它的纵截面是一个矩形，而我们的纵截面为“工”字型结构，即在轴承内部增加了一个储油区，增加了轴承的油含量。从而使风机的使用寿命更长
