早报讯去年9月20日，青岛公交集团在104路有人售票线路首先进行试点，推行手持式IC卡收费机刷卡乘车，市民可使用“琴岛通IC卡”刷卡付费，并享受到八折优惠政策。据悉，目前公交集团已在110路线路线条有人售票线路全部使用上手持式IC卡收费机。记者昨日探访时发现，有了这一“装备”，不但让乘客享受到优惠，同时也更加环保，一年可节省1.5吨车票用纸。
昨日，记者来到青岛公交集团宏达巴士公司104路队，已经在这工作6年的乘务员郑晓燕介绍，从台东总站到流清河再返回台东总站，平均跑一圈运载的乘客达600人次，手持式IC卡收费机使用后，使用IC卡的乘客大概能占到六七成，104路线每天要行驶两圈，这样算下来乘务员每天可以少撕800多张乘车票。“没有手持式打卡机以前，我们乘务员需要边收钱边撕票，部分乘客会把车票随手扔在车厢内，车票又小又轻，很容易飘到车厢角落里，清扫难度特别大。”郑晓燕说，有了手持打卡机，车厢内的废票少多了。
在104路队票务管理中心，记者看到乘务员们在领取不同面值的车票。路队票务管理中心组长刘欣说：“推行手持式打卡机后，车票使用量大幅下降，除去125路线路线路线车票使用量都减少一半以上。”据青岛公交集团统计，从去年9月实行手持式IC卡收费机售票以来，截止到今年8月底，全市22条有人售票线万人次使用手持式IC卡收费机购票，装满10万张车票的箱子达10公斤重，这样算下来，一年就可节省1.5吨车票用纸。
据了解，目前在市区内实行手持式IC卡收费机刷卡乘车后，现行的无人售票车上使用的各类IC乘车卡均可在有人售票车上使用，包括：普通乘车卡、学生乘车卡、65至69周岁老年人乘车卡、70周岁及以上老年人乘车卡、残疾人乘车卡、伤残军人乘车卡，受益人群很大，而上班族成为手持式IC卡收费机购票主力，“上下班时间，车上的乘客虽然很多，但是基本上都是打卡乘车的，这也节约了不少售票时间。”乘务员高娜说。
记者了解到，这22条有人售票公交车为110、104、125（目前已改为无人售票车）、301、304、305、311、312（非区间车）、373、504、112、113、106、109、908、118、306、365、371、120、372、374，其中312（非区间车）线路最长，从轮渡发到仰口，单程就有35.5公里，共设96个站点，单程票价为9.5元，刷卡后享受八折优惠，票价为7.6元。
104路队书记张利青介绍，此前乘务员们在售票时要询问到站、找零、撕票，平均一个乘客售票时间10秒钟左右，而有了打卡机1秒钟就可以完成售票，大大降低了乘务员的劳动强度，同时，乘客逃票、漏票的现象也减少了。为方便乘客报销，还在车厢前后门配备了乘车票据。
