北京商报讯（记者 魏蔚）10月29日，哈啰出行普惠事业部总经理江涛公开表示，在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，已启动新业务“哈啰打车”，入局网约车领域，并将于近日在广东中山试运营。
据介绍，哈啰打车业务的主体公司目前已在多地拿到网约车牌照，已在部分城市启动车主招募，并于近期上线试运营。
今年7月11日，哈啰执行总裁李开逐曾表示，哈啰已在郑州获得网约车牌照，还在探索具体的出行模式。
如今看来，哈啰打车进入了运营的实操阶段。
江涛表示，网约车新业务的出发点来自用户需求。在哈啰运营顺风车业务的过程中，发现目前的出行市场仍存在“打车难，打车贵，选择少”的痛点，尤其是在早晚高峰、机场火车站等，叫车困难时有发生，不仅如此，乘客还会面临随机涨价，打不起车的窘境。
除了乘客群体，哈啰出行通过调研发现，司机群体集中反馈的问题主要是“订单少、抽佣高”。在现有的网约车平台规则下，对车主在线时间、日完单量的要求都比较高，导致大量订单集中派给了少量头部司机，尤其是在闲时，以及中小城市，更多普通司机面临订单不足的情况，再加上主流网约车平台抽佣较高，让司机群体心理压力更大。
江涛称，哈啰新推出的网约车产品，希望能够为司机群体提供多一个接单平台选择，称该平台将长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策，让利乘客和司机，为司机群体增收。
据悉，哈啰顺风车自2019年初正式运营以来，已在全国300多个城市运营。
