菲克集团第三季度调整后息税前利润分别为23亿欧元和25亿欧元，利润率分别为8.8%和13.8%。
10月29日，菲克集团发布第三季度业绩。据数据显示，第三季度实现调整后息税前利润分别为23亿欧元和25亿欧元，利润率分别为8.8%和13.8%。净利润为12亿欧元，调整后息税前利润为15亿欧元，集团的工业自由现金流为67亿欧元。全球合并出货量为102.6万台，下降3%。
截至2020年9月30日，集团的可用流动资金为271亿欧元，其中不包括从意大利联合圣保罗银行获得的信贷额度中未使用的63亿欧元部分。
亚太大区合并出货量下降29%，由中国合资企业销售量较低所致；不含合资企业的出货量低至12%，主要原因是日本和中国销售量较低。调整后息税前利润亏损增加，主要是由于净收入下降和中国合资企业较低的业绩表现。
欧洲中东非洲大区合并出货量上升10%，调整后息税前利润下降，主要由销量下降和电动化产品成本上升所致。
拉美大区出货量下降3%，由市场持续萧条所致。调整后息税前利润下降70%，主要由净收入下降、产品成本上涨和不利外汇换算影响所致。
玛莎拉蒂品牌出货量上升7%，主要得益于北美和中国市场。调整后息税前利润亏损上升，主要由支持新品牌战略的营销成本增加、新产品上市成本和负的净销售价格所致。
菲克集团首席执行官麦明凯（Mike Manley）表示，“我们的业绩得益于团队在北美大区的表现。第三季度，我们旗下多个品牌推出了填补市场空白的新产品，揭开了玛莎拉蒂的下一篇章，确立了我们在拉美市场的主导地位，继续冲刺电动化。”
菲克集团和PSA集团于9月份修订了合并协议，以解决新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，并维持原有的平衡，全新实体STELLANTI已成立，双方的合并预计在2021年第一季度末完成。
