曾几何时，我们国内的腕表市场主流还是以“国产机芯”为荣，戴着一块由内到外都是中国制造的国表也当作是身份的象征。可是到了现在，国产机芯却逐渐的退出了主流市场，取而代之的就是“进口瑞士机芯”。广州热学教育科技有限公司，
不知道是市场宣传，还是品牌营销的原因，大部分表迷都认为瑞士机芯要“高人一等”。当然，编辑不否认瑞士机芯的地位，但是这并不代表它完美无缺。
就拿我们熟知的ETA机芯来说，这些一直被瑞士表当作宝的东西其实会有我们想不到的惊喜，也会有让我们惊讶的缺陷。话不多说，进入今天的主题，一起来深入了解瑞士ETA机芯。
如果说过有85%的瑞士表都在使用ETA 2824-2 机芯，那使用2824-2的瑞士表一定会占50%以上。ETA 2824-2 作为一枚基础款式，许多入门级别的瑞士表都会选择搭配它。这枚机芯的数据可以说及格，也可以说是稳定，4.6mm的厚度、28800次/小时振频、25颗宝石轴承、38小时动力、双向自动上链、每日误差±15秒（运动量充足）等等，这些数据作为入门瑞士表来说既无太大亮点，也没有太大的缺点，但是关于这枚机芯的上链问题我们还需要着重讲一下。
虽然2824-2以中庸、稳定著称，但由于在诞生这半个世纪以来鲜有升级改进，所以传统齿轮和双向上链系统的老化会影响到上链效率和走时稳定。后来ETA为了解决这个问题，在改进的版本中改良成立手动上链的版本（ETA 2804），但是传导系统依旧没有改变。在近些年生产的2824系列机芯中，有一些品牌开始将它打磨，做了镀上镍、铑的处理之后，形成的日内瓦纹非常耀眼。事实上，这枚机芯只要经过打磨，是完全具备天文台认证的能力的，单枚机芯的售价也在千元以上。
首先2892绝对不是2824的升级品，它诞生于80年代，是属于中高级定位的机芯。2892的优势就是比较薄，厚度仅为3.6mm，而是宝石轴承的数量也降到了更加合适的21颗。这里要特别注明的是，宝石轴承的数量并不是越多越好，主要是要看机芯的构造。首先在2892耐用、稳定的前提下，它还有着一向便于调教和维修的特性。虽然本身2892不具备天文台水准，但是因为这种简单易调的设定，因此每一枚eta2892机芯都能通过稍加调教和打磨来达到天文台认证的水平。
事实上，2892机芯的设计原型是1962年面世的1466U机芯，在主板、夹板等固定部件上采用的都是相似的黄铜材料。但是与原型不同的就是2892在中央上链摆轮处增加了5颗钢珠做滚动轴承，这个设计不仅可以增加中央摆轮的稳定性和灵活性，还能在很大的程度上提高上弦效率。除此之外，因为具有易调教的特点，在2892机芯上还可以通过技术增加万年历、双问报时、月相日出、动力显示、计时等等功能，唯一的缺点就是成本太高，整表的售价较贵。
在严格的意义上来说，7750的名称应该叫做Valjoux 7750比较合适。在被ETA收购之前，Valjoux公司生产的计时机芯就已经非常出名了，劳力士迪通拿使用的72型手动上链计时机芯便是出自Valjoux。Valjoux 7750的初代版本诞生于1974年，当时为17颗宝石轴承的设计，在80年代被ETA公司收购之后改成了25颗宝石轴承的设计。在名字更名为ETA 7750之后，这枚机芯的动力变成了42小时，每小时振频28800次和单向自动上链的设计。
不仅如此，在内部ETA还为它增加了一项指针式微调装饰，这项装置以偏心螺丝为原理，在微调上有很好的精准度。虽然现在7750机芯是计时功能的代名词，但是大部分品牌都能将它改良为三问、双追秒针、飞返、万年历等复杂功能机芯。尽管7750做得非常出色，但是还是有一个明显的缺点，那就是它很厚（7.9mm），导致所有使用7750机芯的腕表都是大表壳。
ETA之所以能够成为世界第一机芯制造厂，其中的原因不只是它能造出出色的机芯，还有就是ETA具有很强的融合能力。ETA的6497机芯就是来自Unitas制造公司，在被ETA收购之后，这枚经典的大尺寸怀表机芯也将名字改成了“ETA”。首先因为这枚机芯为怀表式的大尺寸，所以在内部构造上有很从容的设计，深圳百优兴业科技有限公司，即使是只有18000次/小时的振频数据，也难非常轻松的获得天文台证书。
在后期的改良中，这枚机芯一种分为两个大致方向，一是在内部做日内瓦纹打磨处理，增加观赏性；二是像德国制表一样，在传动性格和微调系统上做文章，增加蓝钢螺丝和3/4夹板的设计。因为是手动上链的缘故，只要每天能上满一次弦，精准度绝对是天文台的水准。当然，缺点也是因为它体积太大。
以上便于对于ETA经典机芯的介绍，如果买表时注重机芯问题的话，这将是一项很好的参考内容。
