说到自主品牌中专注于越野性能SUV的厂商，我想各位应该想到的跟我一样，没错就是长城。比如我们熟知的H5、H9在到后来的长城炮以及近期即将上市的坦克300这些车型都是出自于长城汽车(601633,股吧)旗下。那长城这些年为何如此钟情于越野领域呢？那咱们今天就来简单聊一聊。
首先以现在的销量以及产能，长城一定是国内数一数二的汽车厂商了.但也是发展最为偏科的一个品牌,因为它没有现在传统意义上的轿车在售。
做好SUV市场对于长城来说就变得非常关键，而后期也验证了这一切，长城在越野车领域虽然面对着来自四面八方的压力，但到如今还是能有一席之地，所以至少证明这一决策是非常正确的。同时，在城市SUV领域也是顺风顺水，H6逐渐成扛起自主品牌家用SUV的大旗，一度长达几十个月成为这个领域的销售冠军。这也让长城能更加放心的将一部分精力投入到具有越野性能车型的研发上。
在缓慢发展的几年，长城逐渐感觉到，虽然在SUV领域有着绝对的优势，但你也没办法阻止别人来这个领域伸一脚。比如长安以及比亚迪等品牌。反过来看长城却没有办法在对手的轿车领域形成任何的威胁。虽然并没有对长城造成太多的麻烦，但终究量变会产生质变，所以在这两年长城逐渐加快脚步尽快与其他品牌拉开差距，随即推出H9和长城炮等更品质的车型。它们在保证一定的城市SUV属性的情况下，还兼具了一些越野性能，主要是价格不到合资品牌车型的一半，并且国内也几乎无对手，甚至有不少消费者提到长城会想到“中国路虎”，从某种角度上来看其实长城已经在这个细分领域下站稳了脚跟。在此之前，自主品牌能够拿得出手的越野车真是捉襟见肘，一些所谓的硬派越野车也仅仅是“陪练级别”。长城其实也明白只要把这个领域站住脚，那对于长城集团未来的发展其实是有不少好处的。
紧接着随后就推出了近期大热的车型坦克300，复古硬派造型、全新命名方式、三把锁以及强大的越野辅助系统和非承载车身结构等等，这些让长城再次有了与这个领域其他外来品牌车型掰手腕的能力。同时，作为一个制造城市SUV出身的车企，在舒适性上有了更多的体现，也让用户了解到硬派越野车其实也能相对的舒适，也可以作为代步车的可能性。
另外还有一个细节，虽然越野车也是SUV领域范畴内，但是越野车其实已经超出了日常家用车的领域，成为了现在人们彰显生活的一种方式，甚至是节假日休闲娱乐的工具。也就是说想要买车玩越野的，有很大可能性是家里不止一辆车的。那其实也就意味着，即使消费者家里有一辆车，也不太影响在购买时的决定，毕竟越野车与其他车型还是有一定区别的，所以长城坚持走这条线也是受这部分影响，既然不能满地开花，那就一枝独秀。
总 结
其实长城在硬派越野领域的实力有目共睹的，除了早年间在达喀尔上的优异成绩之外，在量产车上的成绩也非常优秀。所以说长城只造SUV的情况其实不仅仅是执着，其中还有一部分迎合市场的因素。那么，现在唯一需要长城证明的就是可靠性，毕竟在越野状态下车辆的可靠性也是很重要的一部分嘛。
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