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工程师设计线小时环游世界

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-09 03:52:08    浏览次数:3
导读

  英国《每日邮报》报道,上世纪90年代初,美国机械工程师达里尔·奥斯特提出了打造系统(ETT)的构想并进行设计,1997年获得这项技术的专利。真空管道运输系统是面向未来公共交通的革命性想法,速度可达到每小时4000英里(约合每小时6500公里),6小时内便可环游世界,而成本只有高速公路的1/4,高速铁路的1/10。  想

  英国《每日邮报》报道,上世纪90年代初,美国机械工程师达里尔·奥斯特提出了打造系统(ETT)的构想并进行设计,1997年获得这项技术的专利。真空管道运输系统是面向未来公共交通的革命性想法,速度可达到每小时4000英里(约合每小时6500公里),6小时内便可环游世界,而成本只有高速公路的1/4,高速铁路的1/10。

  想象一下,早晨从伦敦出门上班,不到1小时便抵达位于纽约的办公室。听起来不可思议,但这并不是一个遥不可及的梦想。借助于美国机械工程师奥斯特设计的真空管道运输系统,这种跨洋上下班能够成为现实。设计师表示真空管道运输系统是一种无空气、无摩擦的交通运输方式,不仅速度快的惊人,安全性也高于火车和飞机,同时成本和噪音更低。

  线公斤,时速可达到不可思议的4000英里,同时耗能远低于传统出行方式。搭乘这种交通工具,乘客从纽约到洛杉矶只需45分钟,从纽约到中国也不过2个小时,6小时内便可环游世界。

  设计师称,通过消除空气和滚动阻力,真空管道运输系统每千瓦电量的运输量可达到电动汽车或者火车的50倍。他们认为这一系统可作为一种个人快速交通系统,同时也可以像高速路一样连成网络,汽车大小的客舱可以按照事先设定的路线行驶。建造真空管道运输系统的成本很低,只有高速公路的1/4,高速铁路的1/10。此外,乘客在高速行驶的客舱内只会感受到很小的G力。对于这种现象背后的物理学原理,设计师并不十分清楚。

  早在1997年,奥斯特就获得真空管道运输系统的专利。在此之后,他获得一些财团的资助,帮助他研发这一系统。可惜的是,虽然他竞标了几个公共基础设施项目——最近的一次是在韩国——但真空管道运输系统一直未能成为现实。(编译:shooter)

 
(文/小编)
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