里是以摆轮游丝组件作为振动系统的。它是由游丝部件、摆轮部件组成，游丝部件包括游丝14、内桩7和外桩2。内桩分为圆内桩和三角内桩两种。三角内桩相对于圆内桩来说，能改善游丝的同轴度和平度。可以减少装配过程中的动手率，提高
的走时精度。可是当摆轴轴榫折断，需更换摆轴时，围三角内桩与摆轴的配合较紧，则不容易折卸。另外，当机心出现严重偏振（瘸步）时，想通过转动三角内桩来进行调整，几乎是不可能的。游丝外端同外桩的连接有两种：镶销式和粘接式镶销式在维修表时比较方便。如果手表走时快慢超出了快慢针所能调整的范围，可以通过抽放游丝的长度使慢表变快，快表变慢。镶销式用外桩销使外桩和游丝连接得很牢固，但外桩销也使游丝产生严重变形，影响了手表的走时精度和走时稳定性。
擒纵机构可以分为叉瓦式擒纵机构和销钉式擒纵机构。通常把具有叉瓦式擒纵机构的表称为细马表，而将具有销钉式擒纵机构的表称为粗马表。我们只介绍叉瓦式擒纵机构。【企闻】富尼耶转发法国2米21小将集锦：看看这小子叉瓦式擒纵机构的结。它是由擒纵轮部件、擒纵叉部件和双圆盘部件所组成。擒纵轮一般作为钟表齿轮的的最后一级传动，擒纵轮片的齿形与传动齿轮的齿形截然不同，很容易辨认出来。擒纵叉4与叉轴5固定在一起。擒纵叉上镶有叉瓦11和3。叉瓦11称为进瓦，叉瓦3称为出瓦。叉瓦的下平面点着虫胶，用来固定叉瓦。擒纵叉叉头上还铆着叉头钉9，与保险圆盘8构成擒纵机构的保险装置。有的擒纵叉与叉头钉是做成一体的。进瓦、出瓦和圆盘钉多是由红宝石制成的，作为手表中的三颗“钻”。叉瓦和圆盘钉的形状如出瓦和进瓦冲面的角度一般是不相同的，不得镶反。
轮系结构包括二轮式和偏二轮式传动系统，从机心结构图中可以看出，ST6型机心是属于偏二轮式中的三轮输出式结构，所以主传动轮系是由二轮部件、三轮部件、秒轮部件所组成。无论是中心二轮式或偏二轮式传动，齿轮部件都是由轮片和齿轴所组成。轮片与齿轴结合的方式有两种：一种为压合，一种为气压，所不同的是，有的齿轴带孔，例如中心齿轴；有的齿轴不带孔，例如过齿轴；有的齿轴不带轮片，例如秒齿轴。
在机械手表中能源装置就是条盒轮组件，它是由发条部件3、条盒轮4、条轴2和条盒盖1组成的。条盒盖压到条盒轮的子口上，二者配合的松紧度应适中，太松了，条盒盖松动容易蹭其他零部件，太紧了会使条盒盖变形，条轴在条盒轮里有一定的轴向间隙，1一般为o．010.04mm。盒轮组件结构图条盒盖2条轴3．发条部件4条盒轮普通的发条部件包括发条和发条外钩。自动发条部件包括发条和副发条。发条外钩或副发条通过铆接与发条联成一体。发条外钩钩在条盒轮内壁的V形槽上。当
上条拨针机构能完成两个动作：上紧发条和拨针对点。ST6型机心上条拨针机构的装配图，柄轴与柄头部件用螺纹连接，构成柄头组件。柄头部件由柄帽1、柄头垫圈2、柄头3和柄盖4组成。为了能防水，柄头垫圈用橡胶制成。柄头垫圈在柄头槽内，用柄盖挡住，柄盖同柄头铆在一起，在柄头的外面一般包着不锈钢材料制成的柄帽。柄头部件的结构如图3-21所示。上条时为了防止大钢轮倒转，采用了棘爪结构。棘爪的结构形式很多，但大体上可分为两种：带棘爪簧式的；
指针机构包括时轮、分轮、跨轮部件、表盘部件、时针、分针、秒针等零部件。分轮为主动轮，通过跨轮片、跨齿轴带动时轮旋转。时轮滑套在分轮管上，时轮与表盘之间，或在时轮与日历压板之间装一个元宝形的时轮簧。随着机心传动形式的中心轮管与分轮配合，中心轮转动时依靠摩擦力带动分轮跟着一起转。偏二轮式的三轮输出传动形式，分轮片的弹性部分嵌在分轮的槽里，组成分轮的部件。
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