当豪哥得知消息称，英国以52%支持率的微弱优势脱欧的时候，豪哥内心是崩溃的。英国脱离欧洲一体化这一惊天动地的消息难免会对全球的经济格局造成极其严重的影响，很快便有消息称，英镑暴跌超10%，而黄金暴涨7.61%，屯黄金的中国大妈想必是乐坏。而接下来就是美元升值，继而带来物价上涨，看看现在的物价同小时候物价的对比，再想想物价还要继续上涨，豪哥表示：excuse me？
不过英国脱欧这件事情并未出乎很多人的意料，想英国这样一个骨子里傲慢的国家，曾经也是称霸世界的日不落帝国，虽然此后和欧盟一起抱团取暖，但好歹瘦死的骆驼比马大。
加上要交欧盟会费问题；受到欧盟限制的自由问题；付出和收益受到英国人民的质疑；以及最后加入欧盟让英国感到前景不明的恐慌，想要脱欧的思想想必已经是由来久远，不过2016年6月24号这一天，成为政治历史上的重要一天的事实已经逃脱不了，还未高考的豪友还是先做好笔记吧。
不过咱们老祖宗不是说过：天下大事，分久必合，合久必分，这没啥好惊讶，豪哥唯独惊讶的是，明明是主张脱欧派的英国首相卡梅伦居然宣布辞职了，难道是发现自己玩脱了？不过撇开这句玩笑话不谈，英国脱欧并非是全无好处的，豪哥就以英国脱欧对我国影响角度，深刻挖掘下对国内车友的利益优势。
首先不得不提的是英国人天生以来的气质也影响了英国本土的汽车品牌。我们熟知的路虎、劳斯莱斯以及被很多人遗忘的知名品牌罗孚等，都原本是英国本土高傲的高端汽车品牌，但由于种种经营原因，英国高端汽车品牌几乎被其他汽车公司收购。
但是别以为这些豪华品牌被其他公司收购，就影响了它们的地位，其中大部分豪华品牌仍在英国本地制造生产，很多人选择劳斯莱斯装逼，仅仅就是因为劳斯莱斯产自大不列颠，这个与生俱来的英式逼格，深深地印在了豪车里，让人爱不释手，其他品牌也以此为荣。假如哪天这些豪华品牌不再产自英国，或许它的逼格将会降低，直至消失殆尽，就如罗孚。
罗孚曾是响当当的英国豪华品牌，被称为“女王的座驾”，经过将近一个世纪的积累，罗孚成为了英国最大汽车制造厂，每年营收高达一千五百亿元，平均每年销售五十万辆新车，驰骋于全球一百五十多个国家，成为“大不列颠之光”。就算是如此辉煌的汽车品牌也没经受住岁月的考验。图为罗孚最辉煌的ROVER P5。
而后由于经营惨淡，罗孚几经转手，离开了英国的怀抱，最终落入中国南汽的怀抱（南汽以被上汽并购），而百年罗孚的名气最终没有再响起来，画上句号的罗孚成为了荣威，湮灭在历史的尘埃之中，离开了英国的罗孚已经不是人们心目中的女王座驾，而只是“平民座驾”了。
那英国脱欧对我国车友购买英国豪华品牌轿车有什么优势呢？首先英国脱欧将会增加英国对欧盟的贸易成本，不说多的，整辆车的出口成本将会上升7-10%，这将会大大缩小英国对欧洲的汽车出口贸易。而英国将会同中国建立更多经济往来，以缓冲同其他欧盟国的经济往来的减少。
这其实对中国与英国谈判并增加贸易筹码是具有积极意义的，简单来说国内车友以后入手英国制造的高逼格汽车，将有更多好处和优惠。
首先，对于经济水平不算太高的女性豪友，豪哥推荐Mini。这个原本在罗孚名下的英国豪华品牌，在罗孚被宝马收购后，意外地未被宝马抛弃，并发展壮大，成为风靡全球的小型车，加上生产于英国，天生的英伦风特适合女性豪友的品味，而且口味也相当对口，极其的可爱，入门价格18.5万。
绅士风度极强的男性豪友，适合这款极其绅士气息的捷豹XE，捷豹一直作为英国骄傲的豪华品牌，深受英国人们和英国皇室的喜爱，更是威廉王子大婚御用座驾，它传承了英伦血统的一切，豪哥也是极其喜欢它的绅士风范。入门价格是39.8万。
霸气的豪友自然是不能错过深受英国人们喜爱的路虎了，这个品牌在被发展成大型越野车后一炮而红，时至今日都是世界人民爱不释手的越野车型，而国内售价最低的路虎品牌汽车是路虎发现神行，最低价格为36.8万。
劳斯莱斯和宾利一块说，这俩本都是英国本土上层阶级气息浓厚的高端豪华车品牌，在经历收购后，一个落入宝马旗下，一个则变成大众手下的豪华品牌，但制造生产仍在英国，而富豪对这两款车都是抱着追捧的态度，可见它们在人们心目中的地位。劳斯莱斯最出名的是最早的银魂和幻影系列，现在价格最低的古思特也是为了纪念起初的银魂系列，售价最低419万。
最后强大的跑车阿斯顿·马丁也是产自英国，强大的性能，优雅的外形，绝对是喜欢跑车的豪友的心头爱。售价最低的是阿斯顿·马丁-V8 Vantage，最低售价198.8万。
结尾豪哥想说下英国生产的发动机， 英国发动机领域的生产技术是英国汽车行业的基石，福特采购的发动机有1/3来自英国，而性能强大的F1赛车的冠军车均由英国设计制造，F1的发动机可是代表了人类对内燃机技术的最高认识。如果英国生产的汽车能在国内降价出售，这必将是英国脱欧带来的巨大好处，豪友们还能想到其他好处么？
