“每次收到快递，都要撕开层层胶带和包装，想要看到所购商品，要费不少力气。” 喜欢网购的杭州市民朱小姐说，“在网购商品集中的月份，收到的快递包装大小不一，堆在一起很凌乱，家里没地方放，卖也卖不了多少钱，因此通常会选择扔掉。”
国家邮政局数据显示，2019年中国快递量超600亿件，2020年预计达750亿件。业内人士表示，快递使用的塑料袋大部分为一次性再生塑料袋，但胶带的主要材质仍是聚氯乙烯，需要经过近百年才能降解。而据测算，我国平均每件快递的胶带使用量是0.8米。
“购买‘绿色’包装的成本比较高。”电商平台卖家薛女士说，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发价格约为10元，但同样规格和长度的牛皮纸胶带价格近40元，推广难度可想而知。
另外，快递废旧包装重复利用率低。废旧的封装袋和塑料袋，本身重量就很轻，作为废品往往无人问津。在废品回收者眼中，快递包装既占地方又不值钱。
中国仓储与配送协会副会长王继祥说，快递业废弃物不仅仅存在于配送末端，电子商务物流系统上游，在商品的采购、运输、仓储、分拣、加工、配送等各环节，也存在重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题。
今年8月，国家市场监管总局等8部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，提出力争到2022年，全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，支撑快递包装减量化、绿色化、可循环取得显著成效。
“快递绿色化问题不仅在于包装原材料的持续创新和规模化应用，更在于建设一个社会协同、开放共享的基础设施，例如回收体系、治理体系。”菜鸟网络科技有限公司相关负责人说。
中国循环经济协会副会长兼秘书长赵凯表示，未来必须借助政府的力量，有力推动相关企业联动上下游合作伙伴协同打造绿色供应链、推动供应链“端到端”（包括品牌商到零售商、零售商到用户）的绿色行动和绿色转型。返回搜狐，查看更多
