作为燃油车时代的霸主，无论大众愿不愿意承认，在新能源时代，它确实落后了。而今，特斯拉在全球市场攻城略地，Model 3已经成为不少国家地区的销冠车型。
反观大众汽车，在中国这个全球最大的汽车市场，首款全新电动车型ID.4，还没有开始交付。虽然大众ID.3已经在欧洲市场交付，但是特斯拉已经表示，今年将要突破年销50万辆的目标，二者同样相差甚远。
此外，今年特斯拉的市值已经接连翻了5、6倍，市值当前已是全球车企最高，甚至比全球九大车企市值之和还要更高。此举或许也深深刺激到了大众汽车，后者也开始奋起直追。
日前，我们于外媒了解到，大众汽车计划在德国沃尔夫斯堡的全球最大汽车厂生产电动汽车，竞争目标直指特斯拉正在柏林建设的“超级工厂”。
据了解，在大众集团的一次内部视频会议上，CEO赫伯特-迪斯表示，该公司计划利用其在德国沃尔夫斯堡的全球最大汽车厂，生产电动汽车，与特斯拉正在柏林附近建设的“超级工厂”竞争。
并且，这座年产能超过80万辆的工厂，将采用最新的电动汽车技术和软件操作进行升级，未来目标是让这座工厂，也达到马斯克定下的将每辆车生产时间减至10小时的目标。
根据大众集团规划，大众集团在2020年至2024年间将在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元（约4646亿人民币）。
而且，到2029年大众将推出75款纯电动车型以及60款混合动力车型。而到2029年，纯电动汽车的累计销量将达到2600万辆，混合动力汽车的累计销量将达到600万辆。
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