提到日产的跑车总免不了想到网红GT-R，被称为“东瀛战神”当然不是浪得虚名，不过日产并非就这一款跑车，它旗下其实还有一款有着50年历史，售价相对便宜些的跑车，那就是日产的Z系列，从最早的240Z到此前的370Z，全球累计销量接近135万辆，每一代都有着对历史车型的继承和创新，近日，这一传奇Z系列跑车在日本横滨的车展上发布了最新的ZProto原型车。
此次发布的ZProto整体外观既是对过去经典车型的致敬，也有向未知的未来发起挑战的意思，整体轮廓造型与此前的经典车型有着一脉相承的相同点，发动机罩的形状、水滴形的LED大灯可以追溯到70年代的240ZG车型上，而整车采用的亮黄色珠光漆，则是在向第一代240Z和300ZX车型上流行的油漆方案致敬。
前脸与此前的车型相比变化较大，原先的梯形中网变成了圆角矩形，唯一没变的是它依旧散发着运动和优雅，侧面是日产ZProto最引人注目的地方，长车头+斜顶大溜背，这是从初代开始一直延续到现在的经典造型。
全新ZProto的车身尺寸为4382*1850*1310毫米，两边为无框车门设计，侧裙、前唇以及尾部的下护板都采用了碳纤维处理，采用黑色19英寸铝合金双五幅轮毂，与黑色车顶相呼应。
尾部从300ZX的尾灯中汲取了灵感，并进行了重设设计，LED尾灯被融合在矩形的黑色饰板中，贯穿整个尾部，为整车增加了横向的视觉宽度，LED尾灯的内部构造较为复杂，点亮的效果出色，下方是双边共两出的粗壮圆形排气，运动感十足。
复古与现代两个词似乎很矛盾，但是在ZProto的内饰上你能感受到它们的完美融合，它将现代技术与经典的Z系列跑车的内饰风格进行融合，原先Z系列上的三幅式方向盘、深圳市百路驰供应链管理有限公司机械手刹、手动挡、中控台的圆形三联表这些经典车型上的复古的元素在ZProto上都能找到，而在仪表盘、中控屏幕等位置都采用了现代科技进行处理，12.3英寸数字仪表可以更清晰、显示更多信息，比如12点钟位置的红线换挡点一目了然，触控式中控屏幕也更简洁更方便。
Z系列具有强劲的动态性能，不仅强大而且敏捷，它的设计目的是与驾驶员建立联系，使汽车称为旅途的“舞伴”，ZProto同样如此，它将搭载3.0L增强型V6双涡轮增压发动机，最大马力或将在400匹，匹配6速手动变速箱和机械手刹，这样的组合将极具驾驶乐趣，当然，后续车型也将会配备自动变速箱，未来，正式量产的车型名称或将为400Z。
从此前370Z引进时50多万的售价来看，未来的400Z价格也必然不会便宜，它或将面临宝马Z4丰田Supra、保时捷718捷豹F-TYPE等车型的竞争，虽然在这一价格区间这种级别的跑车并不算多，但是以上所列的这几个随便拿台出来都有可圈可点的亮点，都能轻松抗衡400Z，而400Z最大的劣势在品牌上，未来，到底如何还真不好说。
