在1963年首枚型号6239 Daytona腕表开始投产前的数十年，劳力士和迪通拿就已是让人印象深刻的两大名字。1930年代初，大部分腕表都是由运动员和探险家佩戴于腕上作测试，而非像现如今在高科技实验室中进行。劳力士创办人汉斯威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）却籍此契机，发现了赛车运动的广告潜力，并与赛车选手马尔科姆坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）签下合约。
1935年3月7日，坎贝尔在Daytona海滩站的沙道创下其决赛纪录之一，将世界最高陆上速度提升至每小时445.472公里。他之后于别处再次刷新这项纪录。数年后，劳力士于1991年成为Daytona国际赛车场的24小时耐力赛主要赞助商。
若一位名人出于由衷喜爱而佩戴一件产品，特别是不涉任何酬劳的话，自然会提升该产品的声誉。女演员乔安伍德沃德（Joanne Woodward）于1968年送了一枚迪通拿腕表给丈夫保罗纽曼（Paul Newman）作为幸运物，后者自此便一直钟情劳力士。当时，纽曼并非品牌大使，然而他与劳力士迪通拿成为了无可匹敌的宣传组合。
劳力士，不锈钢链带腕表，配计时功能及热带“Sigma”表盘，Daytona，型号6263，约1973年制
劳力士所有计时码表采用的机芯，由始至终都贯彻一点：无比出色的可靠性。然而，首批Daytona搭载的机芯在技术上其实逊色于当时其他计时码表。直至1988年，亦即Daytona面世20余年后，劳力士决定改进取得极大成功的真力时（Zenith）自动上链机芯El Primero，诺时达自动化技术（太仓）有限公司，使之成为当时最佳自动计时码表之一。12年后，劳力士即于2000年推出品牌史上首枚自产计时机芯。
劳力士迪通拿简约平衡的外形设计，是其他计时码表无可比拟的。由大表盘至小表盘的强烈对比色彩，上海器锟电子科技有限公司搭载于精巧的黄金或精钢表壳之内，令其成为难以抗拒的表款。饰以珠宝的型号6269或6270等迪通拿款式，证明将运动腕表与宝石结合亦可大有作为。现今，几乎任何材质及设计均可见于迪通拿腕表，同时此表款仍然完好传承了其最初的精髓。
劳力士，镶钻石及蓝宝石18K金链带腕表，配计时功能，Daytona，型号6269，1986年制。2013年11月10日于佳士得日内瓦以461,000瑞士法郎成交
迪通拿腕表在面世之初并不畅销，诚然，于某种程度而言，迪通拿昔日销售状况不如今天理想，然而值得注意的是，当时搭载手动上弦机芯的腕表产量较现在要少得多。时至今日，许多人都渴望拥有这款腕表，原因之一自然是其产量稀少，因而价格不断攀升。
劳力士，不锈钢链带腕表，配脉搏计表盘及计时功能，Daytona，型号6239， 1967年制。2013年11月10日于佳士得日内瓦以761,000瑞士法郎成交
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美好的风景是无处不在的，就看你有没有发现美的眼睛，或者有没有一个绝佳的观景平台，因为许多壮美的自然风光，它隐藏在深山里而无法让我们一窥。
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