近日，和讯汽车从网络获取一段特斯拉Model S疑似失控的视频。从网友上传的视频来看，一辆特斯拉在广东深圳的公路上正常按序匀速行驶，速度并不快，可随后突然加速撞上一辆出租车。撞车后的特斯拉并未停止前进，随后再度加速撞上一辆货车，疑似自动加速、刹车失灵。
在这个过程中，这辆特斯拉的后刹车灯在撞上出租车后有短暂亮起，但不清楚是车辆自动制动还是车主人工制动。随后车主回应称，车辆突然感觉刹车踩不动、方向打不了，整个车就像手机死机一样，最终撞上大货车才被阻停。
特斯拉随后在官方微博上也进行了回应，表示经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。这一回应与车主的描述截然相反。
今年来，国内已经发生多起特斯拉车型失控、疑似自动加速的情况出现。
今年6月，江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车发生撞击事故后起火。车主自述车辆突然自动提速到127km/h，并且刹车失灵，勉强驾驶8公里、躲避了四五十台车后，最终发生事故。8月9日，上海一台特斯拉Model 3同样发生失控情况，冲进路边的加油站，造成3车受损。据车主介绍，突然感觉车辆异常，自己试图撞击绿化带来强制减速，但仍无济于事。
而随后发生的“温州特斯拉失控”事件更是把特斯拉Model 3的失控争议推向高潮。今年8月12日，温州一车主驾驶的特斯拉Model 3无故加速，高速冲过停车场收费站，车主因此身受重伤被送进ICU。事后警方检测，驾驶人员既没有酒驾，也没有毒驾，更无精神异常。
而车主更是作为一个拥有超过10年驾龄的“老司机”，以“踩错了”、“操作不当”来解释这次诡异的事故，确实难以令人信服。近期这位车主表示，等身体痊愈后将对特斯拉进行控告。
同样在本月12日晚间，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S发生了类似的撞楼事故。当时车主称，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。
当然，对于上述的这些事故，特斯拉官方得出的结论均是“车辆不存在任何问题”。
此前还有用户曝出车辆挂入倒挡后，车辆却往前走的情况，特斯拉售后反馈可能是车机系统卡顿，导致显示挂入倒挡，但实际尚未挂入的情况。而这种情况，在传统燃油车的换挡机构中出现的概率几乎为0。
和讯汽车认为，新能源及智能化浪潮将特斯拉送上了全球汽车行业市值巅峰，相较于传统车企，特斯拉在技术上更激进，但是新技术的稳定性与可靠性似乎仍存在争议，这也会给用户带来一些风险。
事实上，早在今年7月，就有几位海外特斯拉车主针对“自动加速”的安全隐患，对特斯拉方面提起了诉讼。起诉书中表明，Model 3在没有司机提示的情况下突然加速、失控。这些车辆在没有人踩加速踏板的情况下也能全速加速，甚至实现高速行驶。
究竟是特斯拉容易死机，还是特斯拉车主都喜欢把油门当刹车踩？这事你怎么看？
