当然高干可以买到劳力士和欧米伽．那不是平民阶层的事情鸟．起码得将军级起步才有买到的可能性．
梅花表我到８０年代初期才接触到．差一点拥有．是俺考上大学那年．一个姑父去国外援建，回国后在出国人员服务部用一个小件指标买鸟一块梅花王男款钢表．他要求３００元转让．
８１年呀．家庭工资加一起都凑不够３００元吧．这块梅花表大硕感觉就是天价．
那里的钻不是指里面的钻石多值钱，是指齿轮组里用多少钻石做支点，因为钻石硬度高，所以用钻石多也是高质量的表示。你说错了，你引用的那个人说得对。手表里面那些所谓“钻”根本不是钻石，而是人造红宝石而已，那些人造红宝石的作用并不是做支点，而是作为轴承。而且没有表厂会用钻石作为轴承的，都是用人造红宝石而已。
一般来说，手表功能越复杂的，所需要的齿轮就越多，所以需要的人造红宝石轴承也就越多，即“Jewels数就越多，这是当年手表厂喜欢显摆的一个数字。
这个“钻”的来历，是源于早年对英文“Jewels”这个词的误译。因1950-60年代的瑞士表、日本表，确实喜欢在手表盘面上丝印“25 JEWELS”, 17 JEWELS 这样的字眼去显摆这表的档次，这是因为采用人造红宝石作为轴承约莫是二战以后开始的，那时老百姓不知道这东西是人造的，表厂于是大力吹嘘让消费者觉得这表用料高档。而Jewel在英文只是宝石的意思，并没有“钻石”的意思，但不知道为何Jewels那时翻译成中文时，被翻译成“钻”，然后国产手表也纷纷在盘面上丝印“17钻”“20钻”之类的字眼去标榜“钻”数目。
到了近20-30年，大家都知道手表里面并没有钻石，那些Jewels只不过是人造红宝石而已，那些人造红宝石不值几个钱，没什么好显摆的。所以近20年手表已经不在盘面上标注“Jewels”数目了，有的仅在底盖上标注一下。
应该说小钻石不值钱，手表上装饰的小钻石成本也就几元，大点的也就几十元，金子也不是很值钱，何况是18K金，但用到了名表上，就要升值百倍千倍。一块和18K金壳名表表同样重的24K金，远没有18金壳表值钱。
品牌更值钱、品牌镶嵌就不是金和钻的平常价值鸟。一条爱马仕皮带1万多。那东西比一头牛值钱。
钻石也一点不值钱。黑钻又叫金刚石。钻头和玻璃刀多少钱一个。金刚石的头子。黑色钻石。200元买一窝黑钻石够花啦。
当然高干可以买到劳力士和欧米伽．那不是平民阶层的事情鸟．起码得将军级起步才有买到的可能性．
梅花表我到８０年代初期才接触到．差一点拥有．是俺考上大学那年．一个姑父去国外援建，回国后在出国人员服务部用一个小件指标买鸟一块梅花王男款钢表．他要求３００元转让．
８１年呀．家庭工资加一起都凑不够３００元吧．这块梅花表大硕感觉就是天价．
老表经常用“多少钻”当噱头来卖高价，其实那东西不是钻，红宝石而已，其实并不值钱，现在的表都不提这个钻数了。钻石也一点不值钱。黑钻又叫金刚石。钻头和玻璃刀多少钱一个。金刚石的头子。黑色钻石。200元买一窝黑钻石够花啦。
老表经常用“多少钻”当噱头来卖高价，其实那东西不是钻，红宝石而已，其实并不值钱，现在的表都不提这个钻数了。蓝宝石也是钻。
不是多表盘的，只是自动上弦和日历梅花一直是三级机械表。没有使用很复杂的机芯。定位就是三级表。基本都使用ETA2824机芯。标准的普芯。
是不是这种多表盘的多功能ETA机芯的梅花手表？非常特殊的款式有一点可能是37钻。
ETA机芯基本很少达到37钻。俺这块欧记到是使用...不是多表盘的，只是自动上弦和日历
搭车问一下，爷爷于60年代在国外给父亲买的梅花表，自动上弦，37钻，表盘上有一颗钻，其余36颗应该在内部做轴承，怎么会需要这么多钻呢？没记错的话，同一时间给母亲买的欧米加自动上弦的只有21钻。
老表经常用“多少钻”当噱头来卖高价，其实那东西不是钻，红宝石而已，其实并不值钱，现在的表都不提这个钻数了。
搭车问一下，爷爷于60年代在国外给父亲买的梅花表，自动上弦，37钻，表盘上有一颗钻，其余36颗应该在内部做轴承，怎么会需要这么多钻呢？没记错的话，同一时间给母亲买的欧米加自动上弦的只有21钻。是不是这种多表盘的多功能ETA机芯的梅花手表？非常特殊的款式有一点可能是37钻。
ETA机芯基本很少达到37钻。俺这块欧记到是使用复杂款ETA机芯的欧记打磨和倒角的机芯。
这是007间谍款的深潜水300米的海马表。37钻俺到是没有去检查研究过。
搭车问一下，爷爷于60年代在国外给父亲买的梅花表，自动上弦，37钻，表盘上有一颗钻，其余36颗应该在内部做轴承，怎么会需要这么多钻呢？没记错的话，同一时间给母亲买的欧米加自动上弦的只有21钻。
