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40%热效率 雷凌换“新1.5L三缸”不到10万香不香？
丰田全新的1.5L发动机将会率先搭载在雷凌（广汽丰田）和卡罗拉（一汽丰田）上，本期这两款车齐聚一堂，30秒懂车带您率先体验一番。
外观
卡罗拉和雷凌是“兄弟车”，都诞生于TNGA架构，只是在细节上略有不同。两车的颜值一直都不低，也显得很运动。车头部分两车最大的区别在于中网设计、大灯造型以及雾灯的位置。车身比例十分协调，也很符合国内消费者们审美。后备箱容积在同级别中数一数二，达到了471L（雷凌），完全可满足一般家庭使用。
内饰
因为是兄弟车，内饰就主要体验卡罗拉了。整体与现款燃油版保持一致，在试驾时官方还没有公布配置信息。通常试驾车都会是高配，我们体验的试驾车配置了液晶仪表、天窗、定速巡航、电子手刹、12.1英寸的中控屏等等，在合资紧凑级车型中算不错了。猜测售价将会低于目前1.2T车型。
动力
测试动力最好的办法当然是0-100km/h加速。经过我们的实测，室外-3℃，晴天，干燥路面测试出的加速成绩为12.3s。成绩中规中矩，但如果气温能再高一些，相信成绩也会好上不少。
驾驶
雷凌/卡罗拉的底盘悬架一直都表现不错，当然，也不太会有车主拿来下赛道。全新1.5L发动机最大121Ps，148N·m。相比1.2T发动机提升了5Ps，缩减37N·m，工信部每百公里油耗5.1L。自吸+CVT，可谓是最顺畅的组合。哪怕油门踩得稍微快了一点，动力输出也是非常线性的。怠速、起步、都相当的平顺，几乎挑不出来硬伤。再加上丰田的车型保养一直都很便宜，动不动就送保养，居家利器。
试 驾 总 结
雷凌和卡罗拉都是省油、好开、家用车的标杆，而且还有着相当不错的保值率。两款车在细节上会有些许的不同，如果是你，又会怎么选择呢？留言区见~
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