来源：中国经营网
本报记者 郭少丹 北京报道
2月3日，路透社消息称，一汽集团计划作价约72亿美元收购华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”，01114.HK）股份。受此消息影响，华晨中国当天收盘值拉涨15%。
援引报道中知情人的说法，相关收购计划正在讨论中，将分两步实施，一汽集团将首先收购华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）所持华晨中国30.43%的股份以及辽宁省交通建设投资集团（以下简称“辽宁交投”）持有的11.89%股份，然后，再对华晨中国剩余的股份提出强制性收购要约。收购报价约为11港元/股，相较于华晨中国过去1个月平均股价6.48港元溢价70%。
对此，《中国经营报》记者了解到华晨中国及一汽集团等涉事方均对外予以否认。“据本公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒体报道所载资源来源。”华晨中国发布澄清公告称。
有受访人士认为上述收购消息的可信度不高。另有受访人士认为，有可能是“上层意志”，并非一汽集团情愿。“一汽集团真能收购华晨中国也并非坏事，将华晨宝马收入囊中，加上奥迪，旗下便拥有两大豪华合资品牌，对一汽今后的发展有利。”
这并非第一次传出华晨中国被收购的消息。
早在2020年9月曾有媒体报道称，辽宁交投将牵头组建国资背景财团，收购华晨中国将其私有化，但由于估值差异和融资困难，该计划被搁置。
2020年11月，华晨中国母公司华晨集团债券暴雷导致破产重整。
值得一提的是，华晨集团宣告破产重整前，将华晨中国11.89%的股份分两次均以0.01美元（约人民币0.07元）/股的低价格出售给辽宁交投；将华晨中国30.43%的股份以0.01美元（约人民币0.07元）/股，全部转让给了另一家临时成立的子公司辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司（以下简称“辽宁鑫瑞”）。
这番操作后，华晨中国避开了华晨集团破产重整连带的影响。
华晨有关负责人当时对本报记者表示，重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及旗下上市公司及合资公司。
华晨中国于1999年在港交所上市，旗下拥有华晨宝马，是华晨集团最重要的优质资产。
财报数据显示，2015年—2019年，华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元，利润规模不断扩大。自2006年起，华晨宝马已连续15年保持沈阳市纳税企业第一名。2016年起，连续4年辽宁省纳税企业第一名。
2018年10月，宝马宣布以36亿欧元收购华晨宝马25%的股份，交易将在2022年完成。届时，华晨在华晨宝马中的股比将从50%将为25%。
（责任编辑：魏京婷）
