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徐汇 黑摩的司机穿广告衫集体“漂白”

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-30 20:25:55    浏览次数:22
导读

  【新民网讯】据新闻晚报报道,统一的白色T恤衫,候车秩序井然……9号线号出口前的黑摩的最近悄然“漂白”,引得路人纷纷注目,有人不禁发出黑摩的是否“转正”的疑问。  记者昨天调查发现,这是附近公司为员工解决“最后一公里”而采取的手段,此现象也折射出附近公共交通配套设施的不完善。上海城市交通行政执法总队

  【新民网讯】据新闻晚报报道,统一的白色T恤衫,候车秩序井然……9号线号出口前的黑摩的最近悄然“漂白”,引得路人纷纷注目,有人不禁发出黑摩的是否“转正”的疑问。

  记者昨天调查发现,这是附近公司为员工解决“最后一公里”而采取的手段,此现象也折射出附近公共交通配套设施的不完善。上海城市交通行政执法总队办公室副主任陈朝晖对此表示,穿白色衣服不能改变黑车的本质,将与辖区相关部门协商完善配套设施方案。

  昨天上午11时左右,早高峰时段已过,七八名摩的司机在9号线号出口外的人行道上排成一排。乘客来了,他们便一个接着一个地载客离开。

  由于天气转凉,这些黑摩的司机中大多数人穿着长袖衣服,只有两三个人穿着白色T恤。“队长”姓李,见有陌生人对白衬衫感兴趣,立即来了兴致,随手从摩的后备箱中拿出一件白色衬衫。记者看到,衬衫上写着“淘米员工专享4元送首歌”。摩的司机说,广告衫上的汉字都是广告语。

  “我们一天只在早高峰时段穿。”“队长”说,他们严格执行“广告”时间,在工作日的8点半到10点,他们才统一着装,其他时间,便换上自己的衣服。

  他们严格执行的原因之一与员工的收费有关。“队长”举例介绍,这周工作日时间内,他们穿的是印有淘米公司字样的白色T恤衫,那么,淘米公司的员工持员工牌,乘坐他们的车辆,则会享受8折优惠,“按照平常收费惯例,送一个人到淘米公司,我们收费5元;现在,在我们穿公司广告衫的时间段内,我们对持淘米公司员工牌的乘客打八折收费,也就是4元。”

  高峰时段,黑摩的统一了着装,并排队等待客人,这样的场景被他们认为上海独此一处,“场面很好看。”

  “‘送首歌’只是一句广告语,就是感觉好玩,哪能边开车边唱歌。”摩的司机解释称,每周,他们每人都会拿到一件白衬衫,广告语也各不相同。

  一名司机向记者展示了之前拿到的广告衫,上面有的写着“360员工专享摩的4元送瓶水”,有的写着“雪铁龙员工专享仅需4元”,有的则写着“阿里丁丁员工专享摩的3元”的字样。

  这些广告衫均来自一家公司。李“队长”介绍,每个穿广告衫的司机将在每个工作日获得50元报酬,同时,司机运送当天公司员工需打折优惠。李“队长”说,本周开始前,他们每人都从这家公司提前拿到250元的报酬,“我们收费按天算,如果想打更长时间的广告,收费就更多点。”不过,从之前的经历看,每家公司一般只做一周的活动。

  李“队长”提供的一张广告宣传单上,还印着摩的司机身着广告衫的照片。“你看,这个就是我。帅吧?”一名司机指着自己的照片笑着说。在这张广告单上,除了这张摩的司机的照片,还有其他餐饮等企业的照片,持工作证在这些餐饮企业就餐可享受优惠待遇。广告单背后则是一个巨大的某微信账号的二维码。

  据了解,这一创意其实是从公司为员工谋福利开始。自酷暑季节以来,作为一种福利,腾讯想出一个点子,便是付钱给摩的司机,员工乘坐摩的可以享受打折优惠,这样,既解决了员工从地铁口到公司这最后一公里的交通问题,也算是对员工的一个福利待遇。

  腾讯公司的举动立即在漕河泾开发区内引起躁动,各公司员工交口称赞,“羡慕”腾讯员工的待遇优厚。为了证明自家待遇不低于腾讯,各家公司纷纷效仿这一充满人情味的举动,360、淘米、阿里丁丁陆续加入其中。

  一时间,摩的司机广告衫备受欢迎。每天固定拿到50元钱,且不影响运送其他客人,还能穿着整齐的服装,于摩的司机们而言,这一活动再好不过。摩的司机如果遇到有人询问广告衫一事,他们便积极介绍。

  而就员工而言,他们也认为非常实惠。记者在现场遇到一家缝纫机厂的员工陈先生,他支持公司的福利行为,“对公司来说,付这点钱给摩的司机不算什么,而员工每趟虽然只省了1元钱,但心里会感觉很温馨。”

  根据漕河泾开发区站内张贴的线趟公交线路,其中,东区,也即是中环线条公交线路;西区,也即是中环线条公交线号出口附近,还设有公交枢纽站,站内共有731、927、131路等3条线路。

  在3号出口附近的公交枢纽站,记者注意到,这几条线路的驶往方向多是市区,如火车站、龙华寺、上海南站等,与漕河泾开发区内的道路交汇处并不多。

  记者在现场等了一段时间发现,这些线路的始发车上,乘客寥寥无几。而在3号出口处,从地铁站出来的乘客,更是“无视”几步之遥的枢纽站的存在,直奔正在候客摩的。

  为进一步了解情况,记者从3号口出发,沿宜山路南侧一直往西走查看公交站台设置,但直到合川路地铁站才看到公交站台。也就是说,合川路站与漕河泾开发区站之间相距近3公里的路程内,没有设置一个公交站台。

  记者随后从合川路地铁站沿宜山路北侧往漕河泾开发区站走,发现其中有过一个公交站台,但该站台与合川路地铁站附近的站台相距300米左右,而到漕河泾开发区站之间的大部分路程内,也未设置站台。

  另外,值得一提的是,此路段不仅站台数量缺失,公交线路也非常少。记者查看的近3公里的宜山路一段内,公交站台上只显示闵行18路一条公交线,未见其他线路踪影。记者一路走过,未发现有公交车从这段宜山路上通过。

  而与公交站几乎为零的境况恰恰相反,记者注意到,在两个地铁站之间的宜山路两侧,则聚集了飞利浦、国家电网等多家大型知名企业,员工众多。

 
关键词: 广告衫
(文/小编)
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