盖世汽车讯 据外媒报道，韩国存储芯片巨头SK海力士（SK hynix Inc.）正与全球最大的汽车零部件制造商博世（Robert Bosch GmbH）就车用芯片的供应进行谈判。在电动和联网汽车时代，这可能会为汽车芯片企业带来新的商业机会。
据多位业内人士4月6日透露，SK海力士与博世就汽车存储芯片的供应已经进行了至少为期十年的谈判。一旦谈判达成，它将成为SK海力士的第一个长期的汽车芯片供应合同。而获得博世这个全球最大汽车零部件制造商的信任，将会为SK海力士带来更多的订单。
（图片来源：SK海力士）
大容量存储芯片，无论是在易失性DRAM还是非易失性NAND模式下，对于运行配备自动驾驶系统的电动汽车和自动驾驶汽车以及各种电子设备来说都是必不可少的。
随着自动驾驶汽车水平的提高，功能和高级功能之间的网络连接增加，电动汽车需要消耗更多的数据和芯片。一辆汽车通常装有多达300个芯片，而包括3级自动驾驶汽车内存在内的处理器单元超过2000个。车载信息娱乐系统的发展也导致了存储芯片的激增，因为即使在断电的情况下，它也需要保存数据，为了高质量的图形仪表集群的运行。
根据市场跟踪机构TrendForce最近发布的一份报告，今年汽车平均DRAM内容将达到4GB左右，比2019年几乎翻了一番。到2024年，平均容量将达到8GB，占整个DRAM市场的3%以上，目前为1%。
报告称，尽管汽车DRAM产品的制造难度和成本都高于其他类型的DRAM产品，但它们的高利润率和巨大的潜在市场吸引DRAM供应商争相在汽车内存领域分一杯羹。
SK海力士一直关注汽车芯片市场，并于2016年成立了汽车战略团队。目前，该团队由DRAM和NAND开发制造部门的一名高管领导。约有100名员工专注于该业务，并致力于扩大开发能力，以满足国际标准，如汽车电子协会在高质量汽车内存解决方案领域的标准。
4月7日上午，SK海力士股价上涨0.35%，至143,500韩元(128美元)。
