士乃机场终站服务公司背后的老板是赛莫达，市场传出赛莫达出价至少8000万零吉收购士乃机场。
马来西亚机场控股当中的七成股权归马来西亚政府所有，它共管理全马来西亚37家机场，包括吉隆坡国际机场。脱售士乃机场是首开先例的一项交易。
士乃机场终站服务公司的主席是依斯迈尤索夫，董事成员包括丹绒柏乐巴斯港的首席执行员莫哈末西迪。
据《中国报》报道，马来西亚交通部长陈广才前日首次巡视丹绒柏乐巴斯港，并在较后举行的记者会上透露士乃机场易主已拍板定案。
马来西亚机场控股董事会已于八月底完成有关的重组工作，并将在下个月正式交出主控权。
赛莫达的其中一项主要发展计划，包括靠近士乃机场的丹绒柏乐巴斯港；目前，这个海港已成为本区域发展最快速的海港之一，在今年上半年内，它所处理的集装箱数目，创下160万个，比去年同期的117万个，增加了37%。
丹绒柏乐巴斯港已进入的第二阶段的扩展计划，除了兴建新码头，还包括相关的基本设备，预估费用不少过30亿零吉。
赛莫达计划在机场、海港、陆路和铁路之间，打造一个衔接海陆空的运输王国；在收购士乃机场后，有助于让他在“同一个屋檐下”拓展发展大计，尤其是面对本区域，包括来自新加坡的激烈竞争。
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