大众汽车集团（Volkswagen Group）为了使其不会因其排放丑闻而被直接排除在美国的公共部门采购合同之外，同意将在其德国总部安装第二台美国监控器。
而这些条件是这家汽车制造商和环保署就大众在美国的业务达成的最新协议的一部分，起因是该公司于2015年承认在其柴油车上使用非法软件来欺骗美国的排放测试。这一丑闻引发了全球对柴油车的强烈反对，迄今为止，大众汽车在罚款、召回成本方面损失了330亿美元。
大众表示，这项协议使得大众拥有了美国公共部门合同预审资格，作为交换，从今年秋季开始的将安装一个新监控器长达三年之久。
“此次交易认可了我们公司自2015年以来为加强合规和风险管理而采取的全面措施。它允许我们的子公司继续与美国当局做生意，”大众在一份向路透社提供的声明中说到。
德国商业日报Handelsblatt周一首次报道了大众与环保署的最新协议。
该发言人说，该协议对大众旗下生产大型柴油发动机的Man Energy Solutions子公司非常重要，其中一些柴油发动机是提供给美国海军和海岸警卫队使用的，不过该集团在美国公共部门的采购占比规模较小。
自2017年以来，大众一直在向外部合规监督人、前美国副检察长拉里·汤普森汇报有关测试操作的违法行为，并采取措施改变。汤普森在这一个阶段雇佣了多达100名专家。
这次，约翰·汉森将领导的第二个监测过程，不过要比汤普森的规模更小、人员密集度更低、综合性更低。大众发言人表示，汉森可以用汤普森的调查结果作为基础，来开展这次监测过程。
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