中汽协会表示，6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。
1-6月累计数据显示，我国汽车产销均过千万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比虽下降16.8%和16.9%，但降幅与1-5月相比，分别收窄了7.3%和5.7%。
6月，我国汽车产销延续回暖势头，分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。
其中，商用车同比增速明显，达77.9%和63.1%，销量创历史新高，为53.6万辆;乘用车增幅较小，共销售176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。总体来看，本月汽车总产销量均刷新了6月份产销历史新高。
《2020年中国新能源汽车行业分析报告-产业规模现状与发展规划趋势报告》表示，新能源汽车价格高于同级传统燃油车，价格竞争力本处于弱势，而这段时间国际油价大跌，也对新能源汽车推广构成不利影响。此外，新能源汽车当前仍处于明显的政策驱动，距离纯粹的市场驱动仍较远，地补等取消的使用环节补贴没跟上。
自2019年下半年起，中国新能源汽车市场开始呈现低迷状态，最终2019年新能源汽车销量同比下降4%，为近十年来首次同比下降。而进入2020年，受到新型冠状病毒疫情的影响，中国新能源汽车市场进一步下跌。
随着补贴的逐渐退坡，新能源汽车产销同比增幅仍低于市场，虽然从3月份开始，新能源汽车产销呈恢复性增长态势，但6月新能源汽车产销同比仍分别下降25.0%和33.1%，为10.2万辆和10.4万辆。
1-6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。各细分类型(纯电、插混以及燃料电池)同比数据均有不同程度下滑。
