南宁国际铁路港是南宁局集团公司服务西部陆海新通道、构建区域性综合交通枢纽的重要节点。截至目前，南宁国际铁路港到发钢材30万吨，是该港到发量最多的货物，占总量的18.85%。为进一步扩大钢材运输规模，南宁局集团公司和柳钢集团路企联合，加快形成内外联通物流网络。
今年8月28日，南宁局集团公司与柳钢集团在防城港基地，以“展望‘十四五’构建新发展格局” 为主题开展研讨，形成推进柳钢集团钢材库存前移，提高钢材周转率，打造内外联通物流网络的共识。
钢材过渡仓共14450平方米，每月仓储量可达8至10万吨，有效满足了柳钢集团鹧鸪江、深圳市纳威新能源有限公司，防城港基地到达钢材仓储的需求。目前钢材过渡仓一期工程建设完工，每月将有3万吨钢材进入钢材过渡仓。
目前已有15家钢材代理商通过过渡仓进出货物，在加快形成铁路内外联通物流网络方面起着不可估量的作用。
过去钢材露天堆放，易产生积尘、粘土、锈蚀，即影响品质又影响终端销售，同时钢材露天堆场受到夜间作业条件的影响，装卸效率低。
现在钢材存入过渡仓，室内充足的照明设备，可实现24小时作业，特别是门式钢架起重机，通过先进的电磁吸放装置装卸钢材，安全又高效，令人耳目一新。
路企合作、强强联手，南宁国际铁路港助力柳钢集团打造了现代化大型临海钢铁精品新基地。
南宁局集团公司借势钢材存库前移优势，承接柳钢集团全区的钢材物流总包，逐步做大物流总包业务，加快形成内外联通物流网络，进一步降低柳钢集团和下游企业的物流成本，实现互利共赢。其中广西交投商贸有限公司是活跃在钢材过渡仓的15家钢材代理商之一。
明年，随着广西铁路、路桥建设进入高潮，我们的货物每月进出南宁国际铁路港钢材过渡仓将达3万吨。
从国铁凭祥口岸物流中心获悉，从南宁国际铁路港通过中越班列出境钢材累计7.89万吨。
