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新能源汽车还有不少“卡脖子”技术

   日期:2021-02-23     浏览:56    

新能源汽车是技术革命下产生的新物种,而2021年我国新能源汽车产业正呈现智能网联技术快速发展、电子电气架构持续演进等动向,这让新能源汽车产业链、技术链、价值链都发生了较大变化。

新能源汽车有不少“卡脖子”的技术,动力电池、电驱系统、智能控制、轻量化技术、燃料电池等关键技术链条的完善。在电动汽车发展蓝图中,除了整车制造技术,智能驾驶技术和传感技术的加码也必将是行业未来趋势。

在新能源车、电池技术甚至是自动驾驶技术方面拥有独家的技术优势,新能源车还有很大的升级空间。在今年新发展格局下,核心技术的突破和掌握,是新能源汽车市场化转型的关键。

我国新能源汽车在科技发展上具有前瞻性与创造性,解决关键路线问题,动力电池、驱动电机等技术大幅提升,智能网联与自动驾驶技术也有了长足发展。企业要审慎判断市场发展,坚定投入、坚持技术创新。

谷歌、高通、苹果、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节,未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化,甚至沦为代工厂。

未来新一代新能源汽车技术体系正在形成,智能时代的新能源汽车是新材料、智能网联、可再生能源、新城市的融合,电动汽车在成为智能终端之后,将会与交通网、信息网与能源网进行融合。

核心技术对于新能源汽车产业发展的重要性不言自明,核心技术的自主可控更是重中之重。加快核心技术攻关,围绕安全、全气候使用等问题,研发动力电池、车用芯片、车载系统等关键技术应用,提升产业的技术水平。同时深化高水平合作,加强与有关各国、各方开放合作,加快标准国际化,引导企业加强国际竞争,形成开放式的产业新格局。


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