全国政协常委黄震：新能源汽车应定义为能达到零碳或净零碳排放的汽车
全国政协常委、民进中央副主席、上海交通大学副校长、中国工程院院士黄震表示，从全球温室气体排放看，交通运输是主要碳排放源之一。欧盟在全球最早出台了汽车碳排放法规，是汽车碳减排的先行者，为了防止“碳泄漏”，欧盟正积极推动针对产品碳强度的法律法规，设立征收碳关税，对进口商品征收碳边境调节税，将对国际汽车贸易产生深远影响。
黄震提出以下四条建议。一是建议政府加大对汽车碳减排、碳中和基础研究以及共性关键技术研究的长期稳定支持力度，给予政策鼓励以及资金支持，实现从车用能源到动力系统的核心关键技术系列突破，增强我国在汽车产业链、供应链上对关键技术、关重件的自主可控能力。二是针对汽车动力系统，采用全生命周期碳排放评估方法，尽快制定车用能源低碳和零碳标准，出台汽车碳排放法规。根据最终排放效果，而非依据具体技术路线、实现方式来进行税收调节、奖励或惩罚，实行补贴中性。三是政府在制订汽车碳减排和碳中和支持政策时，面对快速发展的各种新技术，应该坚持技术路线多元化，在终端市场应用上，保持技术中立原则，努力营造良好的汽车技术发展产业环境，由市场发现和检验技术的价值，让市场和用户去选择符合碳排放法规、最合适、最有竞争力的技术和产品。四是鉴于新能源汽车已是我国的一个品牌，是国家重点支持的汽车发展方向，具有标杆意义。为有效控制和降低汽车碳排放，达到碳中和目标，建议及时修订国家对新能源汽车的定义，新能源汽车应采用目标导向，而不是技术路线导向，新能源汽车应定义为使用新能源、能达到零碳或净零碳排放的汽车。
全国政协委员赵韩：建立电子垃圾回收、处理体系
全国政协委员赵韩建议建立电子垃圾回收、处理体系。他表示，手机等电子产品分类回收的非常少，以安徽省为例，全省目前还没有一家正规专业处理电子垃圾的企业，导致当地的电子垃圾很难得到安全、有效的回收和拆解，既污染环境，也浪费资源。赵韩建议，要做好电子垃圾的分类回收，可以发动社区力量与企业联手，同时政府应当给回收企业技术、财政上提供支持，利用产品减免税、优先保障用地等政策，扶持电子垃圾回收企业发展壮大。
全国政协委员金花：加快研究高比例新能源汇集输送技术
住青全国政协委员金花建议，加快研究高比例新能源汇集输送技术，助力我国碳中和目标实现。建议加大柔性直流输电等先进输电技术研究应用，依托青海海西高比例清洁能源外送需求，开展技术攻关、推动大容量送端柔性直流技术落地应用，支撑青海海西直流外送通道具备落地条件；从国家层面支持加快光热、抽蓄等灵活调节电源建设，在青海开展“风光水储一体化”集成化电源开发试点，提高青海电源调峰平衡和安全稳定运行能力。
