上周华为进军电动车行业的消息刷屏了，除了跟多家汽车品牌合作自动驾驶技术之外，华为自己也参与卖车——赛力斯华为智选SF5登陆华为商城开卖。
据了解，赛力斯华为智选SF5，定位高性能电驱轿跑SUV，可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航。
值得一提的是，该车也是全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。
售价方面，智选SF5系列有两款车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。
此前数据显示，截止4月22日24时，赛力斯华为智选SF5两日订单已突破3000单。
赛力斯此前1、2、3月份的销量分别为1275辆、529辆和2815辆。这意味着，华为官网上最近两天的订单已经超过赛力斯今年以来任何一个月的销量了。
对华为来说，这次卖车收获也颇丰，最直接的表现就是卖车的利润要比手机产品高多了，中国基金报援引华为轮值董事长徐直军的话说，“中国每年3000万台车，未来会更多，即便只做中国市场，每年能从每台车上平均获得1万元的收入也足够了。”
华为智能汽车解决方案BU总裁王军之前也提到过卖车利润，认为徐直军所说的每辆车赚1万元还是可能的。
按照这个数据来算，华为卖车两天就能获得至少3000万的利润了，相比手机每台几十块到几百块的利润来说高多了。
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责任编辑：宪瑞
