发布时间：2021年07月26日 11:40 来源：中国新闻网
【解说】7月25日是西藏首条电气化铁路拉林铁路(简称拉林铁路)开通运营及复兴号高原内电双源动车组检修库(简称检修库)启动的“满月”日。一个月以来，检修库260多位“动车医生”，为复兴号动车组在西藏的安全运营保驾护航。
【同期】中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段拉萨客车运用车间主任 陈斌
我们这个动车(检修)库跟我们那个普通旅客列车的检修库，最大的一个区别就是我们有25000伏的这个高压线。我们那个动车这个电力机车，需要这个(从)25000伏高压(上)的这个取电，然后进行这个电力车的有电试验。
【解说】记者在探访检修库时了解，为确保拉林铁路开通后的顺利运营，中国铁路青藏集团有限公司在拉萨新建了该检修库，即高原动车“4S店”，占地23亩，是目前中国国内海拔最高的动车组检修库。
【同期】中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段拉萨客车运用车间主任 陈斌
我们这个一列(动车组)检修的时长大概在4小时左右，我们7家单位联合去作业，对我们这个车底下(动车和拖车的走行部)2000多个紧固件要进行检查，确保我们这个走行部的一个绝对的安全。
【解说】记者观察到，设置在复兴号动车组每个车厢下的制氧系统十分醒目。检修库负责人陈斌介绍，这是在高原特殊的气候条件下，为了更好地服务旅客，全新研制的配套装置。
【同期】中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段拉萨客车运用车间主任 陈斌
为了保证我们这个制氧机的状态，我们每天入库要进行对制氧机的一个全面的检查，包括它的这个压力也好，还有我们的一个制氧的那个浓度也好，要进行全面的一个检测。
【解说】在车厢间粗细不同的外置管道看似琳琅满目，却是关系高原旅客生命安全的输氧通道，缺一不可。
【现场声】这块儿就是我们一个制氧管，这个制氧管是贯通全列的。这个为什么要贯通全列呢？就是我们每节车都有一个制氧机，在一个制氧机出现故障以后，我们其它的那个车厢的制氧机制造出来的这个氧气，可以再提供给(制氧机)故障的这个客车(车体)。
【解说】记者探访检修库时，一列复兴号动车组缓缓驶入检修库。待动车组停稳后，工作人员开始收集储存在车体内的污水。复兴号动车组采取集中收集污水的环保措施，保障高原铁路沿线的生态环保。
【同期】中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段拉萨客车运用车间主任 陈斌
这个途中旅客产生的所有的这些生活用水，就是污水，然后是集中那个存储到一个污物箱里面，等到我们车组入库了以后，我们再集中那个回收，然后(进行)集中处理。
【解说】记者了解，检修库工作人员作业时间多为夜间，他们除了对动车组走行部进行检修作业之外，还对车上服务设施、制氧系统、空调、塞拉门等进行全面“体检”，确保动车组安全运行和旅客正常使用。
记者 贡桑拉姆 西藏拉萨报道
责任编辑：【吉翔】
