原标题：聊城启动Ⅱ级应急响应：钢铁、氧化铝等限制生产今日钢铁财经资讯速览
日前，江苏德龙旗下徐州德龙金属科技有限公司一期年产80万吨高合金钢中棒生产线主体设备基本完成安装，加热炉、轧机列、收集区、主控室、配电室等设备正在进行安装调试，预计近期安装结束。据悉，当地不锈钢产业园打算用5年的时间形成全国最大的不锈钢棒线材深加工基地，不锈钢年深加工能力达到260万吨。
据悉，邯郸新兴特种管材有限公司成功研发生产了超级双相钢 25Cr -110KSI薄壁管。据悉，超级双相钢 25Cr-110KSI无缝钢管是目前市场上最为经济的抗硫化物腐蚀合金，美国、日本等钢铁先进大国均已开始着手研发该类产品，并已经开始批量生产。该公司研发人员积极探索摸变形量、减壁量、偏壁量等数据的关系，并克服变形量小轧机轧制送进和回转不顺畅的难题，历时3月，将超级双相钢25Cr-110KSI无缝钢管研发成功。
近日，经聊城市政府同意，聊城市决定于2020年1月1日12时发布重污染天气橙色预警，于1月2日0时启动Ⅱ级应急响应。
长流程联合钢铁：B级企业：烧结机、球团设备停产，如预警响应时间超过120小时，之后时段停产50%(含)以上，以生产线m及以上炭化室出焦时间延长至28小时，6m以下出焦时间延长至36小时。C级企业除以上减排措施与B级企业相同外，另高炉停产50%(含)以上，以高炉计;禁止使用国四及以下重型载货车辆(含燃气)进行物料运输。短流程联合钢铁：电炉炼钢企业：停止车辆运输。独立烧结、球团、轧钢企业：停产;停止车辆运输。
氧化铝: B级企业：熟料烧成和焙烧工序停30%，以生产线计。C级企业：熟料烧成和焙烧工序停50%，以生产线计；禁止使用国四及以下重型载货车辆(含燃气)进行物料运输。
1月2日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。会上，国铁集团确立了2020年主要工作目标：铁路运输安全保持稳定；国家铁路完成旅客发送量38.5亿人，货物发送量36.5亿吨；全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线公里。
发改委公布统计数据显示，2019年11月份，全国十种有色金属产量511万吨，同比增长4%，增速同比回落8.7个百分点；2019年1~11月，全国十种有色金属产量5331万吨，同比增长3.9%，增速同比回落2.2个百分点。
日前，工信部发文，对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》进行公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。
日前，中国汽车流通协会表示，2020年初汽车消费市场仍不明朗。2020年1月下旬，消费者活动以返乡和旅游为主，进店看车以及购买意愿降低。临近春节，物流时间较长，部分消费者会选择持币等待年后购买。节前消费者购车高潮已过，但预期在春节前经销商促销降价意愿较高，消费者年末集中消费，购车意愿稍有提升。此外今年1月较多品牌推出新款车型上市，可能会促进部分需求释放。预计2020年1月份销量比去年12月份略有下降。
据日本媒体近日报道，继日本钢铁联盟之后，日本经济产业省再次对日本2019财年粗钢产量做出悲观预测。据预测，2019财年（2019年4月~2020年3月），日本粗钢产量将达9906万吨，比上一财年减少3.7%。这不仅是日本粗钢产量自2017财年以来连续3年减少，也是日本粗钢产量自2008年世界金融危机以来首次跌破1亿吨。分析称，粗钢产量减少主要是受制造业下游行业需求下降的影响，此外也与台风等自然灾害有关。
业内人士对日本2020财年的钢铁市场需求预测称，上半财年的形势仍然非常严峻，下半财年能否回升将取决于制造业的走势。
2013年，孟加拉国Hakimpur的Murshidpur地区勘探出铁矿石，此后，孟加拉国地质调查局（GSB）一直在该地区开展钻探作业。
目前，GSB已开始第三阶段钻探工作，以确定Hili矿区的开发潜力（包括铁矿石数量和质量）。
