之前有传言称BMW将把现有五系车型的插混技术移植给M5，以减轻越来越强大的环保压力。
现有谍照证实该说法为真，那巨大的打孔碟，四出排气，出卖了这辆重度伪装车，并非买菜版五系。
车身标注了混合动力测试车，且隐约可见电源口盖，其轮廓所勾勒的外形及尺寸与现有插混款五系一致。
问题是，插混M5会保留4.4升八缸发动机吗？前任M部门首席执行官Markus Flasch接受采访时曾表示，公司仍在想办法降低六缸及八缸S型号发动机的油耗及排放，这两款性能车所用动力单元至少可存续至2030年。
而且，宝马电气化时代先锋车型XM也保留了S63这颗掌上明珠，XM将由八缸内燃机与电机共同驱动。M5改为插混后最大的问题是车重——在增设电池及温控部件一大堆死重后，新M5在弯道方面的表现可能不及车重1814公斤的现款燃油版M5。
预计宝马将在2023年引入新五系，2024年推出新M5，这两种车型将导入iX的iDrive 8车机系统，采用标志性的曲面双联屏设计。
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