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球型支座是在球型支座的基础上，为了能够抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而设计的。其主要结构是由支座顶板、支座底板、球冠钢衬板、抗拉钢衬板、减振擒胶、不锈钢板及聚四氟乙烯滑板组成。减振原理是水平力达到一定程度后，减振橡胶开始发生弹性变形实现缓冲作用。通过球面的滑动来满足桥梁梁端的转动，从而释放上部结构产生的力矩。在地震时，通过抗拉钢衬板抵抗垂直方向的上拔力，防止桥梁与桥墩的脱离。该系列支座在大的地震波动情况下，能保证桥梁上，下结构间合理的相对位移，使结构保持统一性，减小地震破坏力。对高烈度区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震作用。
聚润 JKQZ 5000SX减震抗拉球型支座,湖南铁路桥梁用支座
联系电话 ： 18631849808
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腾讯QQ ： 464210257 1、通过球面传力，不出现力的颈缩现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。 2、通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动，转动力矩小，且只与支座球面半径及聚四氟乙烯滑板的摩擦系数有关，与支座的转角无关，特别适用于大转角的要求。 3、转动灵活且各向转动性能一致，适用于宽桥，曲线桥。 4、由于承压部件不使用橡胶，不存在橡胶低温脆性及老化等影响，特别适用在低温地区。 5、与普通的盆式支座和球型支座相比，能够抵抗更大的水平力。 6、采用减振橡胶，可满足高烈度区的工程结构的减振需要。 7、采用沆拉结构，可承受较大的垂直方向上拔力。
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