技术正在不断提升下沉市场的交通出行便捷程度。从2月17日开始,松果出行通过推出“热点车站调度保障”计划,运用算法春节期间的用车热点区或和高峰时段,在全国设置了6000余个热点车站,服务用户超过2000万人次,总计提升了约30%的运力。
松果出行AI算法部门相关负责人告诉记者,每到春节,随着大量人员返乡,松果电单车所在的县城以及一些小型地级市的城市交通压力陡增,许多市民出行不便,出行成本高。松果出行通过自研的“智能四维实时监测系统”,推出春节“热点车站高度保障”计划,提高区域运力,方便用户出行。据悉,松果出行通过结合人工智能算法,实时预测城市用车的高峰时段、热门区域,系统会将相应区域的车站划定为“热门车站”,而线下运维人员将会主动向“热点车站”加派车辆,保证充足运力供应,让用户能够便捷取用电单车。
据介绍,春节前,“热点车站”主要重点集中在火车站、汽车站等交通枢纽;正月假期,居民更多的出行需求在市内,重点集中在商超、影院等。松果出行数据显示,春节期间,“热点车站调度保障”计划在全国418个县市试点运行,运行期间共动态设立热点车站数量6188个。用户从“热点车站”中取车使用的用户数量约为2071万人次,这些用户的骑行总里程超过了一亿公里。
“以前,每到春节期间,县城返乡人数大增,用户数量翻了好几倍,有时热点地区车辆完全不够,经常有用户反映车不够用。”松果出行城市运营管理负责人介绍,今年春节在试点“热点车站”地区,提升运力超过30%。
在山东菏泽市东明县,返乡市民李先生告诉记者,他常年在北京工作,回老家从县客运站出来,立刻在车站前的“热点车站”骑上了松果电单车,他表示这样回家非常方便。据松果出行东明县运营负责人介绍,县城客运站的人流量比平时多了好几倍。据介绍,此前没有专项保障计划,到了春节高峰期,运力经常不足。“今年根据系统提示,每天分时段往“热点车站”补充几批电单车,车辆管够了。”
广东陆丰市用户俞女士春节期间共骑行松果电单车175次,平均每天使用松果电单车十多次。俞女士在陆丰做家政服务,空余时间还要摆摊做点小生意。春节前夕,家政服务工作量很大,她说,松果电单车在市区繁华的地方都有“热点车站”,到处有车可用,很方便也很实惠。俞女士说,春节工作很忙,坐公交不方便,但春节期间物价上涨,打车成本很提高了,电单车给她省了不少钱。
“松果电单车的热点车站保障非常非常及时!”四川省剑阁县综合行政执法局副局长朱桂芳介绍,春节期间,当地返乡人流激增,从火车站、长途客运站到城区的交通需求大增,通过“热点车站保障”计划,共享电单车成为了县城公共交通的有力支撑。
据悉,整个春节期间,松果出行共计有5000余名员工参与了春节运营保障工作,既包括一线的运营人员,也包括后台的技术人员。除了服务于“热点车站”项目之外,也在全国近千城市持续维护好车辆的停放秩序,并强化了用车防疫安全保障,采取全天3次消杀措施,对松果电单车车辆的车把、车筐、坐垫、脚踏等部位进行重点消毒。
重庆市双桥经济技术开发区建设局相关负责人告诉记者,在城区内,电动自行车是居民重要的出行工具之一。在春节市民出行的高峰期,相对于居民家用电单车,松果电单车这类共享电单车在停放管理、骑行安全等方面都较好响应了政府相关规定,实现政企协同,有较完善的保障措施。
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