曾经的“AI芯片第一股”寒武纪(688256.SH)如今似乎已淡出很多投资者的视野，2020年7月份公司在科创板上市首日开盘张近290%，一度超千亿元的市值，如今却仅剩下414亿元。
8月11日，寒武纪发布2021年半年报，公司上半年营业收入为1.38亿元，同比增长58.1%；归属于上市公司股东的净亏损为3.92亿元，而上年同期亏损2.02亿元，同比亏损扩大94%。
对此，公司表示，本期净利润较上年同期减少，主要因公司为进一步推进“云边端”产业布局，扩大产品线，加大研发投入和人才引进力度所致，其中研发投入较上年同期增加1.38亿元，为激励人才所支付的股份支付费用较上年同期增加7685.62万元。
实际上，目前寒武纪仍深陷“烧钱”研发带来的亏损中。2017年至2020年，寒武纪营业收入分别为784万元、1.2亿元、4.4亿元、4.59亿元；净亏损分别为3.81亿元、4105万元、11.8亿元、4.35亿元，四年累计净亏损超20亿元。
在2020年发布的招股书中，寒武纪曾披露，华为海思选择了自研人工智能芯片(NPU)，未与公司继续合作，而寒武纪在短期之内难以开发与华为同等业务体量的大客户，也因此，2019年终端智能处理器IP授权业务收入与2018年相比下滑了41.23%，并且2020年寒武纪终端智能处理器IP授权业务收入继续下滑。
不过好消息是，与华为“分手”后，将目光投向了“云端、边缘端和智能计算集群系统”领域的寒武纪似乎找到了新的营收增长点。
2021年半年报显示，边缘智能芯片及加速卡本期实现营业收入8374.38万元，占本报告期收入比重为60.74%，较上年同期增加7376.87万元，增长739.52%。
据了解，边缘计算是近年来兴起的一种新型计算范式，在终端和云端之间的设备上配备适度的计算能力，一方面可有效弥补终端设备计算能力不足的劣势，另一方面可缓解云计算场景下数据隐私、带宽与延时等潜在问题。
同时，云边缘端技术也为寒武纪向智能驾驶领域进军打下了基础。在8月6日举办的2021世界人工智能大会上，寒武纪首次展示“云边端车”的布局，表示将正式进军智能领域驾驶。今年5月份，寒武纪董事长、总经理陈天石就表示，十分看好智能驾驶这一广阔市场，并表示寒武纪不会缺席这样一个重要的人工智能应用场景。
（责任编辑：马欣）
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