“我现在对自动驾驶的最基本要求还是不要撞上任何东西。”在特斯拉AI日（Tesla Day）上，特斯拉联合创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示。
北京时间8月20日，特斯拉AI日如期而至，这一与自动驾驶前沿技术密切相关的发布会，在特斯拉在美正受到相关安全调查，同时国内汽车圈因为自动驾驶而争吵得热火朝天的背景下，格外引人关注。
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发布会上，特斯拉并未提及安全调查相关的细节，但发布了包括人工智能训练计算机系统Dojo及其芯片D1等一系列自动驾驶前沿硬件及技术。其中，由50万片D1芯片组成的特斯拉Dojo超级计算机凭借极高的算力，将超过日本的富岳，成为全球第一超级计算机。
据特斯拉自动驾驶硬件高级总监Ganesh Venkataramanan表示，该计算机主要服务于特斯拉自动驾驶系统的数据标注以及训练。
“特斯拉需要使用超算来训练AI（通过摄像头拍摄的画面）识别一系列道路上的物体，并实时还原成多维度的道路数据来驱动自动辅助驾驶系统。”Ganesh Venkataramanan在发布会上演示了特斯拉最新的视觉融合感知技术，借助全车8个摄像头以及强悍的系统算力，车辆可在行驶的同时生成高精度地图。相当于道路上行驶的特斯拉车辆，都是地图测绘车。
基于以上技术，特斯拉车辆的自动驾驶能力将拥有突出的环境适应能力，但与此同时，这也引起市场、行业对其数据采集能力应用规范性层面的讨论。
“有些敏感的单位、区域会禁止特斯拉车辆进入还是有原因的。”8月20日，一资深汽车行业分析师向时代财经表示，即便特斯拉中国的境内数据中心建成并投入使用，也不排除这个问题会继续困扰部分在敏感单位工作的特斯拉车主。
此前，特斯拉中国方面曾向时代财经透露，国内数据中心已经在建设中，未来将实现数据存储本地化并增加更多本地数据中心，“所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内”。
特斯拉即时测绘地图 图片来源：网络
在超级计算机Dojo、D1芯片以及一系列自动驾驶软件技术之外，特斯拉还在AI日带来了一个惊喜——“Tesla Bot”。
“公司可能会在明年推出名为‘Tesla Bot’的人型机器人原型，机器人将利用 Dojo 超级计算机的训练机制来提高功能。”据马斯克介绍，目前“Tesla Bot”尚未明确是否会量产，但有很大的可能会将其带入到特斯拉汽车的车机系统里面，成为人工智能助理。
据官方资料，“Tesla Bot”有 1.72 米高，56.6 千克重，机器人的脸上有一个屏幕，以显示有用的信息。此外，它还将拥有人类水平的双手。四肢使用 40 个机电推杆进行操作，有两只脚，并有力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。
值得一提的是，特斯拉机器人大量采用了特斯拉车辆已有的硬件以及技术。据悉，自动驾驶相机将基本上充当特斯拉机器人的视觉，而完全自动驾驶计算机将基本上充当机器人的内部器官。此外，神经网络规划、标签、模拟和工具也将被用于帮助特斯拉机器人有效和高效地运作，同时准确地执行任务。
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“我们几乎拥有所有制造人型机器人所需的零件，因为我们已经制造了带轮子的机器人。”对于特斯拉将生产机器人，马斯克表示这并不值得惊讶，“制造机器人合乎特斯拉的产品逻辑，特斯拉汽车就是机器人，特斯拉已经是‘世界上最大的机器人公司’”。
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