值得关注的是，受拆迁拖延影响多年的一德路站，此前有媒体报道一德路站工程进程滞后存在“飞站”的可能，从昨日公示的规划来看，一德路仍将修建。根据规划，一德路站地面设置三个出入口，号出入口位于海珠南路西侧，玩具批发城前面的空地；号出入口通过结构顶板开孔直接出地面，位于海珠南路东侧，为永久出入口；另外在车站南侧设置一个与山海城的接口。
由于一德路是骑楼街，规划中还特别注明，地铁上盖商业项目沿街骑楼部分限高12米，其余部分限高18米（4层）。
根据规划，地铁六号线北京路站位于越秀区北京路与康泰路交叉口，将设置两个出入口。号出入口设置于万福路南侧，与车站南侧复建的骑楼结合。号出入口在万福路北侧，与在建的物业名城商业广场结合设置。
而北京路站的地铁上盖也将建设一栋4层高的商业项目。公示材料中特别注明：按照《广州市城乡规划技术规定（试行）》要求，该地块为旧城区市级商业中心零散拆建地块，建筑密度50%，绿化率15%。沿街骑楼部分限高12米，其余部分限高18米（4层）。
日前，广州地铁六号线部分站点开展屏蔽门测试、停电演练和乘客导向核查工作。据了解，该线首期工程将力争在今年底开通。
3月20日下午2时，为检验和提高车站人员在发生大面积停电情况下的应急处理能力，六号线河沙站进行大面积停电演练。浔峰岗中心站、六号线多人参与演练。同日，六号线文化公园站屏蔽门也正式启动开关5000次测试工作，测试时间持续42小时。据了解，该测试工作的启动，标志着六号线屏蔽门和安全门项目已进入全面安装调试阶段。后续计划在4月初开展河沙、沙贝等高架线路站点的同类测试。
与此同时，六号线全线也于近日陆续开展六号线车站的导向核查工作。地铁公司表示，为有效疏导和安全组织客流，六号线筹备组已提前制订车站的客流组织预案。
