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这台准备进行原厂升级的XTS为2015款舒适型，目前已经停产，取而代之的是2016款技术型，其实就是改了个更好听的名字再换上了凯迪拉克新款车标，实际上都是XTS的入门级车型。这款车在功能配置方面有几个痛点：
2.仅配备后驻车雷达，XTS毕竟是一台中大型车，对于驾驶技术不太好的朋友在停车时会带来一定困扰，并且前雷达也是只有入门级车型没有配备的功能；
XTS)总共有4个配置，导航系统只出现在顶配铂金版及次顶配豪华型上，入门级和次低配车型都没有该功能。需要注意的是，入门级车型的指导价为34.99万，而如果想要原厂就有GPS导航，那就至少得是40.99万元的豪华型，差价达到6万元，不是一笔小数目了。
本文中的这台XTS是我们论坛网友的私家车，车主是位女生。其实从伤痕累累的前保险杠上也能看出缺少了前雷达后所带来的不便。并且据车主所说，当时在买车时4S店也给这台车加装了副厂的日间行车灯及副厂导航系统，正好也能与原厂件做个对比。
需要注意的是，XTS入门级车型的前保险杠底部两侧的造型与高配是有区别的，因此如果要加装原厂日间行车灯有两种方案：
1.只安装日间行车灯，但保险杠需要再做修复及喷漆。优点是成本及价格不高，缺点是需要把车在修理厂放几天。
最后车主决定使用第二种方法，首先是当天装完就能直接走了，比较方便，另一方面原车保险杠上也有不少蹭伤，换个新的也省的做油漆了。
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