一德路海味街是广州的标志性商圈之一。记者昨日从广州市海味干货行业商会获悉，一德路升级改造已启动，目前商会正倡议商家将物流和仓储功能外迁。商会同时强调，海味街品牌一定会原址保留。
据商会统计，一德路上有9个海味干货市场，共有商户1200户，其中入室经营的989户，支撑着广州海味行业的发展。
然而，立足一德路的大小批发市场20多个，高度集中的货物和人流已造成一德路不堪负荷，在长堤金融街改造后，业态落后的批发市场已与现代服务业不相容。
越秀区食品商会常务副会长李志辉了解到，一德路门店租金最高3000元/平方米，最低也要1000元/平方米，而仓库租金也直逼写字楼价格，民改仓的租金高达150元/平方米，一德路90%的仓库都是民居，也造成了消防和安全隐患。此外，在一德路装卸货的物流成本比在城郊租库高了2到3倍，且80%-90%的物流都是无牌经营，这也是一德路卸货堵塞交通难以解决的原因之一。
受道路狭窄和停车难困扰，一德路的商户急需将物流和仓储功能外迁，由商会牵头的外迁项目近日进入实质性阶段。位于增槎路的一德路·国际食品交易中心将于5月24日开业，被海味行业视为城郊的仓储新基地。
交易中心整体商业面积达6万多平方米，场外有多个仓库可容纳大型货物装卸和储存。原一德路商户可获免租一年，首批已有88户一德路商家进驻。
展隆行的秦先生在一德路经营休闲食品批发20年，他近日搬进交易中心，相对一德路每平方米100多元的仓库租金，交易中心仓库只要十几元，店面租金也只是一德路的十分之一。且交易中心地处多个高速路入口，交通便利。
广州市海味干货行业商会秘书长伍惠汉强调，即使商家将部分功能外迁，但一德路的店铺仍继续营业，海味街的功能和品牌一定会保留。按照改造计划，到2014年底，一德路形成全国同类商品的集散中心、展贸中心、信息中心、价格中心和结算中心。
此外，一德路商家正改变传统现金、现场、现货的“三现”交易模式，基本实现市场商铺PO S终端机100%覆盖，无论是采购商还是市民都能刷卡交易。商会还倡议商家将一德路门店改为以展示为主的品牌店，客商看货板谈生意，货物从城郊的货仓发到客户手上。同时，商会计划建立海味干货行业电子信息平台，设立网上推广、发布资讯、行业动态和产品展示平台，转变传统商贸模式。
