商品种类：精品、小印刷品；玩具、精品、过年用的利市封、年历等小玩意；海味、食杂、进口食品；文具用品等。
将设立海味博物馆、信息中心、咨询服务中心、现场体验区。将具商贸洽谈，橱窗展示商铺，电子商务，制定交易标准等新功能。
此前一直“只闻楼梯响，不见人下来”的百年一德路商圈升级改造方案将于明天正式付诸实施，通过“大仓储加大物流逐步向增槎路（绿博隆国际商品交易中心）迁移各个行业”解决一德路现有的交通和消防瓶颈，同时一德路本身将华丽转身为集橱窗展示、交易中心、电子商务、博物馆于一身的总部经济平台。
记者走访发现，随着金融街的迅速发展，下月底一德路甚至将停用最后一个货车停车位，其交通和仓储瓶颈到了不得不升级改造的时刻。一德路多家商会为此选择了已成熟且尚有发展空间的增槎路批发市场集散地，不过依然有部分商家担心外迁后生意“拍乌蝇”，持观望态度。那么此次升级改造能否成功呢？本报将持续关注……
土生土长的广州人都知道一德路的威水史，东起海珠广场，西至人民南路，短短870米的街道上超过10个专业市场，1200多户商铺依次聚集了精品、小印刷品；玩具、精品、过年用的利市封、年历等小玩意；海味、食杂、进口食品；文具用品等产业，构成了一个“乜都有”的淘宝圣地。
这短短的一条街已经有上百年的历史，原本一德路是清代广州南城墙，民国拆建成马路以后，因路旁有明、清时代一德学社而得名。当时，有运海味的船必须停靠在一德路，可以直接装卸，因此集中了海鲜或咸鱼。改革开放初期，下海浪潮再次让一德路苏醒，咸鱼和冰鲜鱼成了交易的主角，故有了广州人熟知的一句话咸湿一德路。
在上世纪90年代，路上先后出现了山海城、海中宝这些大型高档海味批发商厦，进一步奠定了百年老街的商贸地位，鲍参翅肚更占据了全国销售份额的7成。如今粤菜全国均有，但是这里依然占据了全国4~5成鲍参翅肚的销售额。
时至今日看来，一德路的成功在历史自发形成的市场，其瓶颈也在于历史自发形成的市场，正当全国各地批发市场纷纷搬出城市正中心之际，一德路依然坚守着，但却遭遇了3个瓶颈。
第一个就是交通。附近街坊均知道，搭公交车或者开车经过一德路，都是很头疼的事。每到上午9时30分之后，道路上车水马龙，人行道、马路上都挤满了手推车、三轮车、小货车。喇叭声、哐啷哐啷的板车声，人们叫嚷声此起彼伏，骑楼下货物叠罗汉堆在一起。“最恐怖的一次是，短短不足一公里的道路，开小车走了40分钟。”越秀区食品商会会长郭益群向本报记者如此描述了一德路的无奈。
“按照市政府规定，小货车是不能停在咪表位置的，而随着金融街的发展，原来用于一德路停货车的位置越来越少，6月份更将停用最后一个货车停车位。这导致一德路白天根本没有办法停车卸货了。”广州市海味干货商会秘书长伍惠汉昨日告诉本报记者。
一德路超过1200家商铺，传统上实施是“三现”，即现金、现货、现藏，但是一德路历来没有大型仓库，因此周边民居就改成了很多很小、且不具备安全条件的仓库，俗称住改仓。
街坊都知道，住改仓存在两大隐患，一是往往引起火灾，造成生命财产损失。二是人流量大，人流进进出出，这给盗窃等行为留下了空间，而且出入时吵吵闹闹，这给依然坚守在老城区的居民造成影响。
由于太多行业聚集在一德路，客观上推高了一德路的租金。越秀区食品商会常务副会长李志辉告诉本报记者，当下一德路门市租金至少1000元/平方米，贵的3000元/平方米，仓库150元/平方米，可谓是广州租金最高的区域，而且由于一德路已经饱和，往往一铺难求。如2008年艺景园拆迁后，推高了周边玩具批发市场的租金，一下子涨了3~4成，这大大限制了一德路的发展空间。
面对这种境况，一德路升级改造方案“千呼万唤始出来”。越秀区经贸局出台了关于一德路海味干货专业市场升级改造实施方案，提出淘汰一批业态落后、经济效益附加值低的低端市场，实现专业市场从低档次、小规模、零散经营向高档次、规模化、多功能转变的指导思想。
明日，一德路将踏出升级改造第一步，通过转移仓库和物流到增槎路绿博隆国际商品交易中心，解决一德路消防和交通难题。记者昨日率先探营增槎路绿博隆交易中心看见，近6万平方米的场地中，已有88户来自一德路的商家入驻。1~2楼是展示中心，3楼是仓储，并配有超过一千个停车位。
伍惠汉昨日告诉本报记者，按照越秀区经贸局的规划，一德路升级改造分步实施，先是玩具，利市封年货等货值小、空间大的产业先动。接着是食品，最后才考虑一德路海味。究其原因，商会指出，有些产业可以快速被取代，而像海味一条街，是很难取代且金额大、空间小，所以时间要长点。一德路也不会式微，其将有新功能：包括商贸洽谈，橱窗展示商铺，电子商务，制定交易标准。
而且，一德路还将有博物馆，伍惠汉说，海味干果市场的地位在全国是不可替代的，区里面已经决定，利用这种背景，设立海味博物馆，设立信息中心、咨询服务中心、现场体验区。据悉，博物馆正在落实地点。
2008年，艺景园开拆，黄埔一玩具精品市场试图吸引玩具精品商家，但很多商家不愿意离开，情愿至万凌玩具城寻找高价的档口，一时推高租金不说，黄埔商铺则是拍乌蝇，出现双输局面。
记者发现，这次搬迁不少商家也呈现观望情绪。李志辉告诉本报记者，为了动员商家，分别请了各个行业排名靠前的40家有代表性商家商讨集体进驻。但是后来只是进驻了30家，约1/4人拒绝搬迁。而更多的人则抱着试一试的态度进驻，展隆行的秦老板就是其中一位。他在一德路从事了20年食品生意，这次虽然进驻增槎路，但是在一德路依然保留商铺。
