实施租售并举，车位信息要公示，近日，为解决我市城区部分小区停车难、车位只售不租的问题，聊城市住建局接连发布措施拟对停车难问题破题。
按照要求，各物业公司要将本小区车位数量和车位出售、未出售及出租情况及时在醒目位置向业主公示，便于业主和物业使用人选择。
记者了解到，聊城市住建局近日发布了正式通知，要求辖区所有房地产开发项目及物业公司将车位有关情况在项目的醒目位置予以公告，并发布了需要公告的详细格式。
记者注意到，在这则公告中，不仅要能够显现本小区按照规划条件要求配套建设的地下车库或停车位数目，而且还要显示实际交付使用的停车位个数，包括人防车位数目等。
其中，公告还要明确标示出目前本小区地下车库停车位已经出售的个数，已经出租的个数，还有空置停车位个数等。
公告要明确告诉业主：“经研究决定，自即日起现面向本小区业主公开招租和销售地下车库停车位，您可以自主选择承租或者购买方式。您如有车位承租或者购买需求，请到相关地方咨询、办理相关业务。”
此外，按照聊城市住建局要求，新建小区未销售车位的项目，应在售楼处公告注明“项目目前还未开始销售车位，车位销售时一定执行上级有关部门规定，可租可售”。
在调查采访中记者了解到，尽管目前该政策正处于“缓冲期”，各项标准和实施细则正在研究制定，但可租可售的基调已经在各个项目落地实施。
“您好，本小区按照规划条件要求配套建设了地下车库车位3849个，实际交付使用停车位3849个(其中人防车位0个)，目前本小区地下车库车位已经售出2101个，出租78个，还有空置停车位1670个。经公司研究决定，自即日起面向本小区业主公开招租和销售地下车库停车位，您可以自助选择承租或者购买方式。”
8日上午，在当代国际广场销售中心，记者一进门就能看到了一纸车位租售公告，落款日期显示7月4日。
日前该项目的销售工作已经接近尾声，项目客服经理杨珍告诉记者，自住建局下发通知以来，他们第一时间就让政策落地，并在项目销售中心、小区、物业服务中心等显著位置张贴了这则公告，并给业主予以充分解释，目前车位租赁的价格标准等正在与主管部门及业主进行沟通制定。
项目经理陈献明告诉记者，中央丽都小区规划停车库停车位共有579个，现已出售538个，还有空置车位41个，由于日前小区业主不足700户，小区内的车位资源足够满足业主的需求，目前还没接到业主有租赁车位的需求。
除此之外记者也注意到，尽管该小区处于城市中央的核心区，但在该小区外东侧的道路上，施画的大量公共停车位几乎让该小区的业主没有了“后顾之忧”。
在中央丽都的车位租售公告中记者注意到，他们也对拟收取的相关费用进行了同期公示，“业主购买或租赁停车位，应当接受物业服务企业提供的停车管理服务，并按月缴纳停车服务费27.5元/月;临时按车按小时计费，收费标准为2元/小时(停放未超过两小时的，免收停车服务费)。
陈献明说，目前小区内停车资源充足，足够满足业主的停车需求，日前他们还实施了灵活变通的原则，比如来小区串门走亲戚看朋友的车主，在门口登记后也允许其在工作人员的指引把车停放在闲置的车位上，让资源充分利用起来，进一步提升物业的服务质量。
在记者的采访中，已经承租了车位的几位业主表示，车位可租可售给了业主可选择的余地，确实是一项便民之举。
而对于准备置业的购房者来讲，一些开发商做出的改变，也让自己省下了一笔不小的费用，他们纷纷为该政策的落地拍手叫好。
“如今的房价尽管稳定，但对于普通置业者来说仍然压力山大，而机动车现在又是每位家庭的必需品，停车位就成为一种奢求，有些人宁愿把车停在小区的外面也不愿购买;而现在，租售并举不仅缓解了置业者的购房压力，而且还让小区外的车辆重新回到了小区内，大大改善了小区周边的环境。”
在采访中记者了解到，日前绝大多数项目已经落实了车位可租可售的举措，并明确进行了公示公告，有效缓解了日前日益突出的停车矛盾问题。
而在外地，有的城市为了应对老旧小区“停车难”，由社区出面，尽可能充分利用周边的每一块“平面空间”，治理乱停乱放的同时，合理有序地规划停车位。小区内“硬化”结合“绿化”，充分尊重业主意见，让小区绿地既不减少，又能腾出更多空间来停放车辆。
还有的城市，已经采用“互联网+智慧停车”、“错时共享停车”等方式将小区内公共车位进行社会化共享，指导物业服务企业主动和业主委员会、业主大会协商同意，同时，对“共享停车”车辆管理制定了切实可行的管理措施。
